长城哈弗H5近日又迎来了一位新成员，以哈弗H5欧风版为基础的绿静版车型成为哈弗系列中最具科技含量的一款产品。搭载长城自主研发的2.0T柴油发动机，以及首次使用的6速手动变速器，拥有更为出色的动力以及燃油经济性，为哈弗系列车型提升了竞争力又增加了砝码。长城汽车副总裁贾亚权表示，2.0T柴油发动机与6速手动变速器的强强组合不仅会在的H5这一个车型上应用，而是会逐步拓展到哈弗系列以及风骏等其他的车型中。而且作为后续的技术储备，2.0T柴油发动机与5速自动变速器搭配的动力传动系统组合也将很快问世，这些都已经在长城的计划之中。

　　长城在发动机方面投入了相当大的力度。这台2.0T柴油发动机就是长城自主研发方面的成果，同时，贾亚权副总裁也谈到，新能源和节能是大势所趋，其中涡轮增压技术是行之有效的技术之一，长城不仅是专注于柴油涡轮增压发动机的开发，在汽油发动机方面相关的工作也在有条不紊的进行当中。其中为长城准B级家用轿车腾翼C50提供的动力单元就是1.5升涡轮增压发动机就会在明年的上海车展上展出。

长城汽车副总裁贾亚权

　　同时，贾亚权副总裁也提到研发柴油发动机的额难度要大于汽油发动机，但是柴油机的市场前景又是相当乐观的。他认为目前排放标准的技术已经过关，而出于节能和环保的需要，柴油车市场会有持续的增长。因此，长城还会继续发展柴油发动机技术，特别是着重研发2.0升以下更小排量的柴油发动机，以满足市场的需要。发动机的成品除了满足自身产品的需要外，还将提供给其他企业，甚至出口。

哈弗H6

　　贾亚权副总裁透露“长城将在明年有多款新车推出，其中包括刚刚提到的准B级轿车腾翼C50，2011年3、4月份投产；另外还有哈弗H6，这是一款车身尺寸类似CR-V，并且采用承载式车身结构的城市suv，这与长城之前生产的哈弗系列车型有很大的不同。而且这两款车都将在长城位于天津的第二个工厂下线。”

　　保定的工厂则主要生产哈弗原有的车型以及皮卡和部分轿车产品。贾总更强调了长城未来规划，目前正在徐水洽谈6000亩园区，预计2013年建成第三工厂，为后续产品做好准备。