[大家车网 新闻]  大众全新帕萨特B7已经在巴黎车展首发亮相，新车换上类似大众旗舰新辉腾一样的家族式前脸，动力选择更为丰富，此外加入了一些高科技配置。近日海外媒体曝光了新帕萨特的部分技术细节的官方图示，我们一起来看一下，或许这些新配置会在国产版车型上有所体现。

大众新帕萨特B7

大众新帕萨特B7

    大众新帕萨特加入了DCC动态适应底盘控制系统，DCC在之前国内进口CC车型上出现过，它可以调节悬挂的硬度来让车辆满足当前的驾驶需求。而且还加入了在高尔夫GTI上采用的XDS电子横向差速锁，改善了全新帕萨特的转向牵引能力。

新帕萨特的传动系统

大众新帕萨特尺寸：长宽高4769/1820/1472mm，轴距达到2712mm

    大众新一代帕萨特在安全性方面更为出色，增加了自动城市紧急制动以及疲劳检测功能。其中疲劳检测系统是大众汽车首次在本级别车型配备的功能，处于持续激活状态，可以检测到驾驶者的注意力是否分散，并通过声音信号发出警示；仪表板上也会显示视觉信息，建议驾驶员暂停驾驶，稍事休息。

安全配置更高，除常规安全气囊等被动装置外，还加入了一些新配置

    全新帕萨特的另一个亮点配置，就是动态车灯辅助系统。这套系统最初在新途锐上采用，现搭配双氙气大灯一起作为选件提供；采用这套系统，就可以在驾驶过程中持续使用远光灯。该系统能够通过摄像头检测前方车辆和交通状况，自动遮盖可能产生干扰眩光的照明区域，最大限度地改善了所有情况下的车行道照明问题。全新帕萨特是同级别中配备该系统的首款车型。

动态车灯辅助系统，可自动遮盖可能产生干扰眩光的照明区域

    新帕萨特还增加了一些便利性配置，大大简化了日常操作。这些新添系统包括了“轻松开启”功能，如全新帕萨特轿车配备了无钥匙进入功能，在车后发出特殊的脚步动作即可开启行李厢盖。不过，只有随身携带正确的帕萨特 RF身份识别卡，行李厢盖才会为您开启。此处的人机交互界面是位于保险杠区域的一个感应器。

在车后发出特殊的脚步动作即可开启行李厢盖

引入第二代驻车系统，泊车入位更为轻松

    此外，大众新帕萨特还采用了新夏朗车型上出现的第二代驻车辅助系统，该系统不仅可以帮助将车停到与车行道平行的驻车空间内，还可以找到与车行道相互垂直的停车位。关于新帕萨特国产的消息，我们会继续关注。