车坛换芯潮 盘点换新发动机将上市车型(4)

　　新GL8与陆尊是完全不同的两款车，目前来看，这款经典的MPV也会玩起两代同堂。

新GL8天尊谍照曝光

　　新GL8和改款陆尊都会采用与新君越等一样的2.4L发动机，并配备6AT变速器。虽然由V6变直四，但比起现款陈旧的侧置凸轮轴两气门发动机，带双VVT的新发动机和技术含量有了本质飞跃的变速器，都意味着其竞争力将有大幅度提升。除了性能方面以外，对于这款油耗不低的MPV来说，新的动力总成带来的经济性优势会显得更具吸引力。

　　新GL8还会推出3.0L版本，但发动机提升更加明显，采用的是与新君越3.0L类似的直喷双VVT V6发动机，同样配备6AT。作为GL8的高端产品，这款发动机除了经济性优势以外，在平顺性和动力性方面较老款也会有提高。

改款卡罗拉除了外形与海外版一样以外，动力总成也会有变化。其中1.6L维持原状，以打低端为主。1.8L发动机不变，但变速器将换成CVT。另外还将增加一款2.0L发动机，同样配备CVT。

新卡罗拉谍照曝光

　　就动力而言，增加2.0L版本对于卡罗拉来说意义不大，毕竟这是一款中庸之极的纯家用车，现在的1.8L发动机绝对能满足绝大多数人的需求。不过CVT的出现，对于卡罗拉可谓意义非凡。作为定位成高端A级车的卡罗拉，一直以来配备只有10万元韩系车才会采用的4AT变速器，一直是它饱受诟病的地方。换成CVT之后，这样的诟病将不复存在，另外CVT在舒适性和经济性方面的优势，也是符合卡罗拉车主需求的。