大家车网 2010-08-12 05:15 来源:腾讯汽车 作者:高文斌
强混合动力 奔腾B70HEV测试谍照首曝(1)
2008年4月12日,在一汽奔腾北京新车发布会上,一款全混合动力的HEV轿车引起了与会者的关注,这就是当时‘即将’服务于北京奥运会的“奥运示范车”——奔腾B70HEV。作为一款拥有自主知识产权的混合动力轿车,奔腾B70HEV不仅集中展现了一汽多年的技术优势,更向外资品牌展示了自主品牌的混合动力研发实力。然而,曾经作为“奥运示范车”的奔腾B70HEV,在两年时间后,奔腾B70HEV依然没有进入量产阶段,消费者也不能在一汽奔腾4S店看到这款混合动力车型。
奔腾B70HEV测试谍照
近日,腾讯汽车独家从某国内试车场捕获了一组奔腾B70HEV正在做测试的清晰谍照,这是在奔腾B70HEV赞助北京奥运后以测试车的身份首次出现,根据知情人士透漏,奔腾B70HEV还处于不成熟的测试阶段,离投产上市还有相当长一段时间。从外观看,奔腾B70HEV测试车依然沿用的是老款奔腾B70的车身,与普通版B70并没有太大差别。对于一款自主混合动力车型,显然,对其内在的心脏和动力系统我们更感兴趣。
奔腾B70HEV测试谍照
据悉,在2008奥运会申办成功之后,中国科技部决定在奥运会期间推出一系列混合动力服务用车,以体现本次奥运会绿色、科技的时尚元素,起到节能环保的示范作用。作为中国汽车自主品牌的领军者,一汽奔腾B70HEV的‘诞生’就成为了历史的必然。近些年来,随着国际绿色、节能、环保潮流的发展,混合动力汽车逐渐成为各大汽车公司开发的重点,而且俨然成为体现一个汽车企业技术实力的重要坐标。在这种情况下,国内众多汽车厂商也开始了HEV的开发。一汽集团,作为国内车企的老大,这几年也主力放在自主品牌,所以某种程度上看,奔腾B70HEV的问世或许可以也看成是一汽不仅仅在完成政治任务,奔腾B70HEV是一汽在为市场准备的产品力作。
关键词:奔腾B70 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一汽轿车旗下的重量级产品,奔腾B70刚上市时,并不被消费者所认可,但经过一段时间的检验,奔腾B70逐渐获得了市场,打入中高级轿车市场的主流车型,并以其优异的综合素质,较高的性价比获得了广泛好评。但是相对来说,一汽奔腾B70的品牌影响力并不大,不过入选2010年两会用车使奔腾B70在一定程度上提高了知名度。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
丰富的配置及较高的性价比是奔腾B70两大卖点;新款车型进行了大量的技术升级和改进;外观大气沉稳,偏重商务风格;内饰做工粗糙,部分细节设计不够人性化;动力及操控性能不错;空间大;油耗低;安全性能不错;但是品牌影响力不大,异响等细节瑕疵有待提高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:配置丰富;性价比不错;新款进行了大量的技术升级和改进。 最大缺点:内饰做工粗糙,细节设计不够人性化。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |