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新款甲壳虫-有望国产 配1.2T发动机(图)

大家车网 2010-08-12 06:46 来源:网上车市网站 作者:

新款甲壳虫-有望国产 配1.2T发动机(图)(0) 大家车网

2010年大众在中国市场针对甲壳虫轿车推出了两次重要的市场宣传,一次是专门为个性化消费群体定制的“墨橘”版甲壳虫,第二次是1.6升甲壳虫的上市。对于关注甲壳虫的潜在买家来说,他们在知道能够买到更便宜的甲壳虫之外,更想知道的是“究竟甲壳虫什么时候才会推出新款”。

1.全新甲壳虫明年亮相

新款甲壳虫-有望国产 配1.2T发动机(图)(1) 大家车网

据悉,全新一代大众甲壳虫将在2011年的北美车展期间发布,大众的设计师将会通过全新的设计重塑经典的甲壳虫轿车形象,并期待在未来赢得全球市场更多的销量。值得注意的是,全新甲壳虫将会拥有比现款甲壳虫更长的轴距、全新的1.2升涡轮增压引擎、更强的动力系统,它的生产基地依然是大众位于墨西哥的爱普布拉工厂。

2.配备1.2T动力相当于1.6升自然进气引擎

新款甲壳虫-有望国产 配1.2T发动机(图)(2) 大家车网

全新甲壳虫将以1.2升涡轮增压引擎作为主力车款,根据现有资料来看大众的1.2升涡轮增压引擎最大功率能够达到105马力也就是78千瓦。而这样的动力表现已经相当于1.6升自然进气引擎,对于未来的全新甲壳虫来说1.2升涡轮增压引擎为其提供动力是完全能够适应驾驶者的需求的。

另一方面,1.2升涡轮增压引擎也会先于新款甲壳虫实现国产,随着上海大众全新POLO的换代1.2升涡轮增压引擎将会同步实现国产,况且未来大众在中国投产的1.2升涡轮增引擎也不可能仅仅只为满足POLO一款车新的需求。对于在引进新技术之后最先想到通过扩大产量以降低成本的大众来说,一定会考虑吧1.2升涡轮增压引擎搭载到更多的车型上。

3.大众投产个性化车型并非先例

新款甲壳虫-有望国产 配1.2T发动机(图)(3) 大家车网

也许有人会问:甲壳虫向来都是在大众的墨西哥工厂生产的,况且它是一款个性化的车型,甲壳虫的国产可能性应该不大。未来全新一代甲壳虫的确会延续在墨西哥工厂生产的历史,但是当投产全新甲壳虫的时候,大众在墨西哥的工厂也同时会具备生产下一代速腾的能力。而位于中国成都的大众第三工厂正好就是为日后生产全新速腾所准备的,大众在中国的每一条生产线在技术上都能够实现生产大众的任何一款车型,因此生产线的因素完全不是问题。

那么个性化车型的问题其实也很简单,2010年一汽大众先后投产了两款个性化车型,分别是高尔夫GTI和大众CC。不能否认的是无论是GTI还是大众CC,在它们国产以前都是由大众进口车销售渠道进行销售的,但是往往因为价格较高而造成看得多买的少的局面。那么对于甲壳虫来说道理似乎是相同的,现在的甲壳虫1.6升车型优惠后的售价也要将近18万元人民币,而与它相同技术平台的上一代宝来早已经退市。

如果未来甲壳虫真的实现国产,那么在售价进一步降低的同时势必会赢得消费者的买单,毕竟在国内关注甲壳虫的潜在车主还是大有人在的。

责任编辑: 可岚

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甲壳虫 2010款 1.6 AT 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
13.20 秒 0.00 米 7.90 L
总评分数 9.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

甲壳虫是一款以女性消费者为设计对象的城市小车,经典、独一无二的外型紧紧地抓住行人的眼球,使得驾驶者的自豪感得到充分的满足。内饰的典雅尊贵,车内细节的人性化设计,可以说是人车的完美结合。乐趣十足的操控和优异的安全性,都是网友给予较高评价的。偏高的油耗不免让网友觉得有点美中不足,不过这都影响不了它所掀起的追捧热潮。

评测编辑:张丽

10分

特立独行的风格和与生俱来的时代感,是甲壳虫的身份标签,很容易使网友一见倾心,人性化的操控让众多女性网友爱不释手,精致的内饰更是体现了该车的完美设计。

评测编辑:强子

9分

最大优点:可爱独特的外型是该车最大的亮点,让任何女生都难以抗拒。 最大缺点:承载空间小,发动机不先进是网友反馈最多的问题。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐