大家车网 2010-06-25 09:22 来源:爱卡汽车 作者:孙希萌
[大家车网 资讯 原创]
近日爱卡汽车获悉,随着EA111系列发动机在长春投产,一汽-大众相关发动机车型供应紧张的局面将得到缓解,本月速腾和宝来的EA113系列1.6L动力将全面换装为EA111系列1.6L引擎。
速腾1.6L
速腾1.6L
一汽-大众生产的EA111系列发动机包含1.4L TSI和1.6L MPI两种型号,其中1.4TSI发动机就是我们熟悉的最大功率为96Kw,最大扭矩为220N·m的1.4L直列四缸直喷涡轮增压发动机,而1.6L发动机则是目前POLO、朗逸搭载的16气门1.6L自然吸气发动机。
速腾和宝来的EA113系列1.6L发动机
目前速腾和宝来所搭载的1.6L发动机属于EA113系列机型,EA113 1.6L发动机系统每个汽缸配只有2支气门,发动机正时系统为正时皮带传动,且为单顶置凸轮轴设计。不可否认这款发动机的技术非常的成熟,但这款发动机也是目前在中国市场中技术“相对落后”的发动机。
高尔夫6的EA111系列1.6L发动机
而在本月速腾和宝来所换装的EA111系列1.6L引擎,目前在一汽-大众产品线上只应用于高尔夫A6的1.6L车型,和相对“落后”的EA113 1.6L发动机比较,EA111系列1.6L引擎具有双顶置凸轮轴、每缸4气门和终身免维护的链条正时传动等优势。
关键词:速腾 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |