即将正式公布的新车申报资料中，一汽集团一款1.8升排量、编号CA7184的新产品崭露头角。这个编号，属于首次出现，在此之前，一汽集团生产过的1.8排量轿车，只有编号CA7180的红旗名仕，以及编号CA7182的红旗世纪星。不过，这两种老车型，几年前已先后停产，CA7184与之没有什么瓜葛。而2.0升和2.3升排量的奔腾B70，编号分别是CA7204和CA7234，很有可能CA7184对应的就是1.8升排量的新款奔腾B70！

    1.8排量的新款奔腾B70，提供了6速手动与5速手自一体，两种主要的动力配置。从车型的详细信息，可以看出，与规划中的2.0升排量2011款奔腾B70相比较，二者的部件几乎完全相同，新车型搭载的自动变速箱，同样由日本爱信原装进口配套，主要的差异，仅仅是发动机型号不同。

『现款奔腾B70』

    新奔腾1.8的发动机型号改为L8，与老款奔腾B70搭载的2.0排量LF型发动机，以及2.3排量L3型发动机，同属马自达旗下的MZR产品系列。 下面的表格中以2009款MX-5为参考介绍了L8的动力参数，不过不能确定是奔腾B70上搭载的L8是否有调校。

    过去，L8发动机主要配备欧版的马自达5、马自达6，以及马自达MX-5等车型的低端型号，从未在国内销售过。不过，因为与福特的合作关系，福特也以DHE-418的编号，生产销售这种发动机。例如，L8原型机减配了S-VT的版本，就是国内消费者较为熟悉的1.8升排量，福特福克斯的DuratecHE发动机。

『表格中L8参数以老款车型为参考，新车所搭载L8动力是否调校尚不清楚』

    据猜测，一汽集团推出1.8排量奔腾B70，其市场策略非常具有针对性。最新的政府采购要求明确指出，今年开始，公务用车的排量和价格，标准将大幅下调。厅局级以下干部配备的一般公务用车，原标准的排量是2.0升以下、价格25万元以内，现标准降为，不高于1.8升、价格不超过16万元。而且各单位新配备、更新的汽车中，自主品牌汽车比例应达到50%以上。因此，在这个特殊的细分市场，新奔腾B70具有独特的优势。

　　1.8排量的奔腾B70，最快要到秋季，才能与2011款奔腾B70同步上市销售。更多的消息我们还将继续关注。(文/韦爵爷)

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