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    一汽大众将在本届北京车展上推出小改款的迈腾车型，而与此同时，下一代迈腾的研发与测试工作已经在狼堡与长春同步推进。据悉，B7版迈腾在一汽大众内部代号B7L，将在2011年底投放市场，B7版迈腾利用现有的PQ46平台进行加长和改进。

现款迈腾

现款迈腾轴距是一大软肋

    现款迈腾最大的不足在于其2709mm的轴距，先对狭窄的后排空间与国内同级别竞争车型相比不具备优势，B7L的平台技术基本与B6迈腾相同，因此B7L可能还是在PQ46平台的升级版上打造，但其轴距会明显加长，达到2809mm。

现款迈腾内饰

    与B7版迈腾同时推进的还有上海大众的B级车NMS，这款车型预计同样会在2011年投放市场，将取代技术陈旧的领驭车型。NMS主要针对中国和美国市场而搭载，而B7版迈腾则更具有德国的原汁原味。

此前曝光的大众NMS假想图

此前曝光的大众NMS假想图

    编辑点评：大众从新宝来和朗逸的成功上尝到了本土化设计的甜头，本土化设计将从大众的A级车上升到B级车领域。