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环境税不是问题 将上市小排量增压车一览

大家车网 2010-01-29 07:04 来源:网上车市网站 作者:

环境税不是问题 将上市小排量增压车一览(4)

吉利-1.3T发动机

作为国内民营汽车企业的领军品牌,吉利在发展汽车产品的同时,也在不断提高自主创新能力。不仅在发动机、变速箱方面有很多优秀的技术创新,在安全方面也有重大突破。对于汽车产品来说,发动机的性能直接影响整车的技术水平,吉利在这方面并没有落后,不仅推出了带有CVVT技术的1.8L发动机,未来还会推出1.3T涡轮增压发动机,据吉利汽车副总裁赵福全介绍,吉利1.3T涡轮增压发动机将在今年九月份投产,未来将有很多车型搭载这款发动机。

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吉利即将推出的这款4G13T发动机采用废气涡轮增压技术,并配备进气智能连续可变气门正时系统,也就是我们常说的CVVT技术。这款发动机的进气歧管采用全塑材质,并采用电子节气门和链齿正时驱动。虽然4G13T发动机的排量仅为1.3L,但最大功率达到了95kw,而且在2000转的时候即可有186N.m的扭矩输出,还拥有119N.m/1500rpm的低速扭矩,使这款车的提速相当迅猛。另外,4G13T发动机达到了欧Ⅴ排放标准,满足欧洲市场的需求。

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据悉,吉利4G13T发动机将在今年九月份正式点火,未来会有很多新车型搭载这款发动机,其中就包括全球鹰品牌旗下GV515和GV515-V两款小型MPV车型。这两款新车将在路桥基地投产,预计明年下半年下线。

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作为吉利面向多元化市场的产品,GV515以及GV515-V将融入未来客货多用全新理念。4300mm的车长拥有2700mm的轴距,7座椅布置加上多样化的车内空间组合,轻松实现车内空间的最大化,带来超大空间的享受。这两款车型也将推出1.3L排量以及1.5L排量的车型以满足消费者的需求。

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CV515-V采用了轿车平台设计,并拥有精致的内饰。为了提供更佳的驾驭舒适感,特别的设计了副车架加麦弗逊式的前悬架,而经过了强化的纵向拖曳臂式后悬也同样为良好的操控感受作出了贡献。

关键词:朗逸   责任编辑: 黄念

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐