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环境税不是问题 将上市小排量增压车一览

大家车网 2010-01-29 07:04 来源:网上车市网站 作者:

环境税不是问题 将上市小排量增压车一览(1)

环境税不是问题 将上市小排量增压车一览(0) 大家车网

自从1月26日北京市发改委透露我国要征收机动车环境税之后,没有车但准备买车的消费者已经把环境税列为了热点讨论话题。征收环境税也就意味着拥有排量越大车型的消费者缴税就越多。虽然各大汽车制造厂商现在都在积极的研发混合动力甚至纯电动车型,但是从动力输出系统的研发再到车型量产是需要较长时间的。拥有小排量车型意味着消费者缴纳的税费相对要少的同时,还可以享有75%的车辆购置税优惠政策,如果再在小排量发动机上再加个涡轮的话,那么小排量发动机动力不足的缺点也得到了弥补。下面我就为您总结了13款将上市带有涡轮的小排量车型,为准备购车的消费者带来参考。

环境税不是问题 将上市小排量增压车一览(1) 大家车网

1.自主品牌5款小排量涡轮车型有望推出

自主品牌方面奇瑞和瑞麒品牌已知两款引擎将要推出,其中0.8升的涡轮增压引擎数据上很是出色,相信这款引擎将成为奇瑞在QQ这一级别微型轿车中的主要动力匹配。而即将上市的瑞麒品牌G5也将搭载一台2.0T的涡轮增压引擎,从自主品牌征服纽博格林到2.0T引擎,相信瑞麒G5也会备受关注。而吉利和天津一汽则分别放出了两款1.3T涡轮增压引擎,其中吉利将搭载熊猫车型;天津一汽将搭载新威姿和TFC-W两款车型上。

2.合资品牌8款小排量涡轮车型有望推出

合资品牌方面北京奔驰未来将引进奔驰的1.6升涡轮增压引擎,将其装配在奔驰新C级轿车中。福特新款福克斯将搭载1.6T涡轮发动机,该款发动机采用了福特的Ecoboost技术。09年长安福特也正式推出了ECOBOOST引擎计划,该计划是指在未来推出燃油直喷和涡轮增压引擎,新款福克斯搭载改款发动机可能性最大。大众方面,新一代的POLO将会搭载1.2T涡轮引擎,而我们已经熟知的1.4TSI引擎将列装到途观、朗逸、新宝来、明锐、以及昊锐等车型中。

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关键词:朗逸   责任编辑: 黄念

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐