加缪说，想要了解一座城市，无非是了解这座城市里的人怎样活着，怎样相爱，又怎样死去。

　　 而想要了解一辆车，看看它的前世今生与传承进化或者是一个不错的决定。

　　早年的奔驰车是没有C、E、S级之分的，如果按现在的分类标准，从上个世纪初直到二战前，每一款奔驰车都可看作S或SL级。而E级轿车这个奔驰车系的名字，直到1993年才正式确立。在此之前，这一经典的车系一直以数字或者W加数字代名，编织了奔驰这一车型的40年独唱。

　　正如任何一辆行政座驾抵最突出的特点是沉稳内敛一样，奔驰E级车型在外观上看不出其显赫的历史声名。这对于初次接触这一车型的人们来说可能会造成一定的理解困难，但是如果你知道奔驰E级轿车一直被认定为被认定为是"全球最佳行政座驾"，了解到奔驰E级轿车全球平均年销量可达到20多万辆，占这一细分市场份额的24%，那么你就能理解这一车型所深藏的东西。

　　时间可以追溯到1947年，当时梅赛德斯-奔驰刚刚投入到重建和恢复生产过程中，第一代E级轿车——170v的生产线也随之建立并开始实现量产，这也可以被视为高级行政座驾新纪元的开始。当时170v所开创的全新概念和先进技术在60多年后的今天依然有些被继续沿用，可见其影响之深远。与170v型相比，在设计上独树一帜的第二代E级轿车W120型采用了浮筒状的外形，被人们亲切的称之为“Ponton”， W120凭借其优秀的品质得到广泛的认可，不但成为当时的潮流代表，同时更是成为梅赛德斯-奔驰E级轿车家族的标志。

　　而直至今天，在西亚等国仍然能看到在使用中的“Ponton”车型——一款50多年前的车型放在今天依然被赋予“时尚”的定位，这无疑是对梅赛德斯-奔驰设计实力的最佳认可。

　　时光穿梭三十多年，E级轿车历经四代一次次引领时尚设计潮流。时至1995年，第七代E级轿车的诞生更是引起全世界的一片惊叹：经典的双圆大灯设计一改以往汽车外观的传统认知，在赢得“红点”设计大奖的同时，也引发了“用奔驰的眼睛看世界”这样一股潮流。

　　而最新一代E级轿车正是通过一系列的设计，向E级轿车的传统表达了崇敬之情。全新一代E级轿车超越了复古的圆形四眼大灯设计，取而代之的是更加锐利的矩形风格前灯，看着进化中的传统，我们不由感叹进化中又带有传承的魅力。

　　其实贯穿整个视频的主题是"进化"，主持人反复强调和解释了这个进化字眼，因为它代表了E级轿车60年来的全部情感体验的基础。它不是简单的配置堆砌，也不是粗暴的性能提升，而是一种气质的传承。昔日的早已远去，而新车诞生之前就把这种E级车特有的气质作为光荣的历史起点而继承下来，以使它们的用户骄傲的选择而乐观地接受。

　　因此，不难理解为什么主持人不厌其烦地描述关于E级轿车的点滴，用极为繁复的语言反复描摩他的感受。令人惊叹的是，在这种不断地对比和感受中，我们清晰地看到了E级轿车的历史和现实，把E级轿车从静态评测、图片和文字里拯救出来，让其鲜活地在读者面前呼吸。

　　在我们看来，E级轿车的历史就是一副长卷，其中的感触和情绪却是所有拥有辉煌过去，在传统和现实中剧烈碰撞的人们的共同感受。用心的去接近它，都能体会到奔驰E级轿车进化的魅力，只要你有一样丰富和细腻的心灵 。