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国产后将加长 新一代奔驰E级国产前瞻

大家车网 2009-10-02 01:00 来源:汽车之家 作者:梁思辰

国产后将加长 新一代奔驰E级国产前瞻(2)

    另外,在车型部分,新一代奔驰E级的国产车型将会采用针对中国市场对于后排的特殊需求给予加长,从而与目前宝马5系、奥迪A6L在车型设计方面看齐。

国产后将加长 新一代奔驰E级国产前瞻(4) 大家车网

国产后将加长 新一代奔驰E级国产前瞻(5) 大家车网

    除了常规的加长版之外,奔驰在海外目前正在路试一款6门设计的全新加长版E级车型,将搭载一款5.5L V8自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为388马力,最大扭矩可达530N·m。

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『全新一代奔驰E级首张路试谍照』

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国产后将加长 新一代奔驰E级国产前瞻(8) 大家车网

国产后将加长 新一代奔驰E级国产前瞻(9) 大家车网

『奔驰新一代E级六门版草图』

    从谍照中不难看出,新车中间加长部分包裹着厚厚的伪装,但是我们仍隐约看出与设计图相仿的六门设计,相信这种形式的加长版新E级应该是完全面向商务的车型,而不是针对于绝大部分豪华车用户的选择。

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关键词:奔驰E级(进口)   责任编辑: 孟飞林

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奔驰E级(进口) 2010款 E 350 敞篷版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.90 秒 0.00 米 10.20 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

8分

这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。

评测编辑:陈真强

9分

同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。

评测编辑:林夕

8分

E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。
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