大家车网 2009-09-25 08:54 来源:腾讯汽车 作者:曾晓云
根据我们此前的报道,继奔驰全新E级E300登场之后,奔驰已经悄悄计划在年内引入两款更高性价比车型——新E200和E260,初步预计第四季度上市。
近日,我们再次捕获进口奔驰E200的测试谍照,结合之前进口奔驰E260的试验谍照,可以肯定的说,全新一代奔驰E200和E260离国内消费者已经不远,相关的进口程序和工作也已正式启动。
从清晰的测试谍照可知,这次捕获的新E级车型为E200。根据官方的数据,E200CGI的最大功率为135kW/5250rpm,峰值扭矩为270Nm/1800-4200rpm,百公里加速时间为8.6秒,最高车速达到232km/h。虽然最大功率的数值与现款E200K相同,但扭矩提升了20Nm,而且达到最大扭矩时的转速区间也更为宽泛。
从外观而言,E200和之前曝光的E260几乎一致,可以看得见的区别只有几点,尾部的E260和E200标识分别透漏了各自的动力排量和身份价位。另外,E200和E260最为明显的区别无非是轮毂不同,E260五辐轮辋的造型略显沉稳,而E200的十辐轮辋更为动感。
和E260的内饰比较,我们清晰地看到,进口E200将采用暖色调。与E260大面积的黑灰色搭配不同,E200的内饰除了深色桃木外,包括座椅、车门扶手在内几乎采用了更为家居、私用的浅米色系。其它的舒适性配置方面,二者几乎一致,E200的方向盘也配备多功能键按钮。
正如之前报道的,全新奔驰E7月份正式登陆国内后,E300超过60万的售价和对手比较起来显得不是很具性价比,不过这并不影响终端市场加价与排队的现象产生。新的E200/E260引入将有效降低进口奔驰新E级的入门门槛,而这也将使得其成为奥迪A6L、宝马5系等强有力的竞争对手,E300则将继续维持在60万元以上价格区间来代表奔驰E级车型的形象。(文/大家车网)
责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.60 秒 | 0.00 米 | 8.80 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
高配车型配置让人满意,乘坐舒适,座椅对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服;大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,车辆稳定性也不错 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观贵气,舒适感极佳 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。 最大缺点:空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |