大家车网 2009-08-31 11:21 来源:网上车市网站 作者:
2006年4月9日,一汽-大众速腾正式投放中国市场,该车与德国大众在北美地区销售的第五代Jetta为同一款车型,国产后定名为“速腾”。其凭借精致的做工、时尚靓丽的外形成为不少成功人士的代步工具。如今在海外市场上新一代速腾车型的谍照也已经曝光,新车型仍将以经过机械改进的第五代捷达生产平台为基础,并被命名为第六代捷达。
据悉,新车型将继续在墨西哥普埃布拉的工厂生产。较老款车型相比,新车型的车身将更长、更宽。大众期望新车型的年销量能够达到16万台,打败丰田卡罗拉以及本田思域等竞争对手。
尽管大众汽车一直以来都在降低生产成本,但新车型仍将可能提供全轮驱动供消费者选择。预计新车型将以2011款的身份于明年4季度投入量产。
国内市场上搭载1.4T发动机的速腾也将于近期上市,但不知道这款最新款车型是否也在国内市场上推出?不过我们还是期待着新车型能够在国内上市,吸引更多的消费者来关注。
关键词:速腾 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |