引言：第十三届上海国际车展将于4月20日正式拉开帷幕，本届车展是在“金融风暴”席卷全球的大背景下举办的。也正因为如此，本届上海车展将变得更加务实。

第十三届上海国际车展将于4月20日正式拉开帷幕，本届车展是在“金融风暴”席卷全球的大背景下举办的。也正因为如此，本届上海车展将变得更加务实。从目前得到的信息来看，很多跨国车企都缩小了参展规模，菲亚特、大发等车企甚至取消了参展计划。与跨国企业的低调相反的是，中国本土车企均高调出征上海车展，它们带来的新车将成为本届车展的重大亮点，这其中即将入市的一汽奔腾B50将有望成为万人瞩目的焦点。

燃油税费改革和购置税调整政策将对国内汽车市场产生相当深远的影响，而全球范围内的油价上扬趋势已不可避免。由此可以断定，1.6L及以下排量车型将在今年受到更大的市场关注。但我们同时也要注意到，中国的汽车用户消费心理和观念在不断成熟，他们虽然想选择更为实惠的小排量的车型，但却又不愿意放弃对车辆品质、空间、操控、安全、舒适等综合性能的高要求。而有“1.6L之王”美誉的奔腾B50将凭借“科技、越级、时尚、安全环保”四大优势充分满足消费者的需求。

今年上海车展的主题是“科技、艺术、新境界”，汽车的科技性已成为中国消费者关注的全新焦点。而奔腾B50所展现出的科技魅力随处可见，即使相比目前市场上的B级车，也是处于领先地位。如：配置的3G生活——DVD＋流媒体娱乐系统，已经超越了原来的GPS、DVD、蓝牙、MP3等概念，成为一个移动的商务平台，驾乘人员能够在GPS屏幕上实现互联网的联通，可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动；也可以看电影，听音乐，其存储量非常之大，可以容纳多达200部电影、2000首歌曲，并且可以借助该平台直接欣赏，不用通过CD、光驱等附件；此外，还能收看数字电视，进行行车诊断，故障解析等。

奔腾B50将竞争矛头瞄准了当前市场上销量排名靠前的几款中级车：新宝来、伊兰特悦动、新凯越，奔腾B50最大的卖点在于其“越级”优势。奔腾B50拥有与奔腾B70相同尺寸的轴距（2675mm），因此其成为同价位车型中最为宽敞的一款车型。而对于中级车消费者来说，车身尺寸和内部空间是影响其购车的最重要因素之一，拥有B级车尺寸的奔腾B50无疑占据了先天优势。

在操控性方面，奔腾B50尽可满足人们随心所欲的驾控欲望。其所搭载德系发动机（即大众速腾所搭载的发动机，在国内拥有230万台保有量，养护成本很低）最大功率可达76/5600（KW/rpm），最大扭矩达145/3800（N.m/rpm），而90公里等速油耗却只有6.0L左右，其综合性能明显优于竞争对手。同时，匹配由日本爱信制造的智能6速手自一体变速箱，也进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。更值一提的是，“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式独立后悬架”还使奔腾B50具备了卓越操纵稳定性，紧密传承了Mazda6以及奔腾“弯道之王”的美誉。即使是风阻系数，奔腾B50都达到了领先于其他A级车的0.28。

在装备细节方面，奔腾B50配置了定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗等豪华装备……从某种角度来说，作为一款入门级中级车，奔腾B50有些“技术过剩”了，而这也就是一汽敢于称其为“1.6L之王”的底气所在了。

奔腾B50的外观和内饰设计来自于国际大师乔治亚罗团队，这使其成为引领同级别市场时尚风潮的领军车型。奔腾B50与奔腾B70及新Mazda6（睿翼）共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台技术：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。可以说，奔腾B50能够超越消费者对1.6L排量车型的所有期待，让消费者有驾乘B级车的感受。而在中国消费者最为关心的安全性方面，奔腾B50同样表现出色：科学的“3H”车身结构、高刚度车身、四安全气囊、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁、可溃式安全转向柱、防侵入式脚踏板、Bosch最新的ABS8.01系统、倒车雷达、发动机防盗系统等一系列被动、主动安全配置，最大可能的做到安全防患始于未然。

据了解，奔腾B50将在上海车展后昂然入市，其有望成为上海车展上最受关注的车型之一，并将改变入门级中级车的市场格局。