精彩不断/期待更多-08年14款中级新车汇总

道奇锋哲、克莱斯勒铂锐、讴歌TL

　　■ 道奇锋哲：品牌专区 | 参数 | 配置 | 4S经销商 | 精彩图片

　　■ 上市日期：1月22日

　　■ 价格区间：27.8-30.8万元

　　道奇品牌首款进口车道奇锋哲，定位于一款极具运动风格的中级轿车，克莱斯勒希望锋哲可以成为追求激情与个性的商务精英一族的最佳选择。

　　道奇锋哲采用的是前置前驱布置，与克莱斯勒铂锐同属克莱斯勒JS平台。动力方面，也采用与国产克莱斯勒铂锐一样的2.4升GEMA发动机，这款全铝16气门双顶置凸轮轴发动机采用了双VVT气门正时系统，其缸体基础由韩国现代汽车设计，采用铝合金材质制造并配以耐磨的铸铁缸套，VVT技术来自克莱斯勒原来的东家奔驰，因此新发动机相对之前的克莱斯勒使用的2.4升发动机（例如PT漫步者），动力更强且油耗更低。自动变速箱又是典型的美国风格，舒适有余，激情不足，而4个前进挡确实落伍了。

　　锋哲的上市虽然不像第八代雅阁那样引起轩然大波，但却给整个中级车市场注入了新鲜血液。锋哲典型的肌肉车外观，与美国本土的道奇Charger一脉相承，凸显了美国人的张扬个性，在别克、雪佛兰越来越中国化，凯迪拉克又高高在上的国内车市里，进口的锋哲无疑提供了这个级别的另类之选。

　　上市新闻：道奇锋哲正式上市 售价为27.8-30.8万元

　　详细解析：道奇锋哲Avenger―谱写中级轿车新篇章

　　■ 克莱斯勒铂锐：品牌专区 | 参数 | 配置 | 4S经销商 | 精彩图片

　　■ 上市日期：3月3日

　　■ 价格区间：18.2-22.7万元

　　克莱斯勒铂锐共有三种排量四款车型，售价自18.2万元起，最高22.7万元。由于三个排量分别为2.0L、2.4L和2.7L，并没拉开很大的差距（通常中级车最小与最大排量之间会有1—1.5升的差距，如雅阁和迈腾），铂锐的价格区间是最好的证明，而22万元级别里，2.7升排量的使铂锐具有一定的优势。

　　宽大的车身，跑车般的锋线外型，双VVT全铝世界发动机，克莱斯勒铂锐浑身上下都散发着动感的气息。作为动感商务车的崭新代表，克莱斯勒将铂锐定位为中国中高级轿车“动感商务的新榜样”。虽然外观和内饰都具有典型的美式风格，但是其中也明显的渗入了很多日、欧系车型的成功元素。

　　发布会上“节油、安全、环保与服务”成为铂锐的4大法宝，同时，克莱斯勒铂锐用户将享有北京奔驰-戴克“关爱随行”售后服务品牌所提供的全方位、人性化的优质售后服务，包括长达3年或8万公里的产品质保期、直至午夜零点的预约保养服务以及“双重救援”道路救援保障。

　　上市新闻：动感豪华 安全取胜—克莱斯勒铂锐荣耀上市

　　全系导购：到底该买谁？克莱斯勒铂锐4款车购买分析

　　试驾体验：大浪淘沙―抢先试驾体验克莱斯勒铂锐全系

　　■ 讴歌TL：品牌专区 | 参数 | 配置 | 4S经销商 | 精彩图片

　　■ 上市日期：12月10日

　　■ 价格区间：58万元

　　2009款讴歌TL除了继续秉承TL系列“为驾驶者打造高性能豪华汽车”的使命之外，在设计、动力、燃油经济性、操控、空间、舒适、安全等方面全面超越了前一代车型。

　　设计方面，2009款讴歌TL采用了代表着讴歌未来车型设计方向的“激情界面”设计理念，外观强大精悍；动力方面，搭载了3.5升V6发动机，峰值功率达到285PS，与前一代TL相比，功率提高了10kW（15ps），扭矩增加了21Nm(2.1kgm)，而综合工况下的油耗降低了0.2L/100km。

　　新开发的具有“主动阻尼控制”功能的减震器，根据路况智能地改变减震器的机油流量，以主动控制阻尼力，使2009款讴歌TL的乘坐舒适性达到了全新境界。同时新款讴歌TL的轴距增加了35mm，达到2775毫米，内部空间也得到了保证。随着讴歌和英菲尼迪陆续进入中国，国内的豪日系华轿车市场早已不是雷克萨斯孤军迎战欧美列强的局面了。

　　上市新闻：2009款讴歌TL轿车正式上市 售价58万元

　　详细解析：史上最强！全新09款讴歌TL车型全面解析

上一页1234下一页