“跨界”成风—2008年22款SUV、MPV汇总

SUV（一）：宝马X6、奔驰GLK、别克昂科雷和保时捷卡宴GTS/Turbo S

　　看了之前大家车网对2008年各个级别轿车和跑车的回顾之后，让我们再来总结一下SUV和MPV。2008年国内一共有17款SUV和5款MPV上市，从最低16.78万元的日产逍客，到最高235万元的保时捷卡宴Turbo S，几乎涵盖了各个级别、各个细分市场。有的是全新亮相（奔驰GLK）、有的是增加车型（保时捷卡宴GTS），有的是常规改款或国产（日产奇骏）。相比SUV，MPV显得冷清许多，而且其中不乏一些冷门车型。下面一一献上：

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　　■ 宝马X6：品牌专区 | 参数 | 配置 | 4S经销商 | 精彩图片

　　■ 上市日期：7月3日

　　■ 价格区间：97万元

　　宝马X6采用五门四座设计，融合了SUV的多功能性和Coupe的运动特性，属于典型的混种车型，宝马将其称为SAC（Sports Activity Coupé）。

　　率先进入中国市场的X6 xDrive35i装备目前宝马最强劲的3升直列6缸发动机，采用并列双涡轮增压与高精度燃油直喷技术，实现无可比拟的动力输出以及优异的油耗和排放水平。BMW X6 xDrive35i在5800–6250转/分钟时最大输出功率225千瓦/306马力，1300–5000转/分时最大扭矩400牛顿米，0–100公里/小时的加速时间6.7秒。

　　创新BMW X6是BMW第一款提供动态驱动力分配系统（Dynamic Performance Control）的车型。与BMW xDrive智能全轮驱动系统配合，BMW X6可以实现车辆牵引力在前后桥之间，以及左右两个驱动轮之间的智能无级分配。以下有大家车网为您带来的试驾报告。

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　　■ 奔驰GLK：品牌专区 | 参数 | 配置 | 4S经销商 | 精彩图片

　　■ 上市日期：11月18日

　　■ 价格区间：59.8-69.8万元

　　作为梅赛德斯-奔驰旗下的首款中型豪华SUV，GLK曾经以概念车的身份首演北美国际车展，一经亮相便广受好评。四月份在北京车展全球首发，并宣布GLK正式上市，为中国带来GLK 300 4MATIC及350 4MATIC两款车型。

　　GLK外形沉稳而刚毅，拥有梅赛德斯-奔驰SUV鼻祖G级越野车的影子，并融合了梅赛德斯-奔驰的最新设计风格。GLK级拥有更大的接近角和离去角以及离地间隙，良好的全方位可见度和更高的座椅位置相结合，不仅提升了GLK在不平坦道路上应对能力，也使其在繁忙的城市路况中的更加实用。

　　随着2009年的来临，GLK不会寂寞，奥迪Q5、大众途欢都会陆续上市，中级SUV的较量将愈演愈烈。

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　　■ 别克昂科雷：品牌专区 | 参数 | 配置 | 4S经销商 | 精彩图片

　　■ 上市日期：11月18日

　　■ 价格区间：51.9-59.4万元

　　别克Enclave昂科雷出自通用Lambda豪华SUV平台，拥有足以自豪的智能全时四驱控制系统，在不同道路条件下给予最适合的驱动力。

　　昂科雷采用全新一体成型承载式车身结构（BFI），降低了车辆重心，减轻了车身重量，在造就完美无缺的坚固车身与驾驶操作性能的同时，提升了驾驶性能和燃油经济性。此外，这一车身结构降低了载物板高度，为乘客——甚至是第三排的乘客，都提供了更宽敞的乘坐空间。

　　随着全球经济持续低迷，大型豪华SUV销量急剧下滑，仅有包括中国在内的少数几个新兴市场依然火爆。别克作为国内认可度较高的品牌，推出60万以下的豪华SUV，必然可以分到一杯羹。

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　　■ 保时捷卡宴GTS/Turbo S：品牌专区 | 参数 | 配置 | 4S经销商 | 精彩图片

　　■ 上市日期：9月21日

　　■ 价格区间：GTS：135万元；Turbo S：235万元

　　卡宴GTS配备了更强劲的4.8升V8发动机，定位于卡宴S与卡宴Turbo之间，给了消费者更多的选择。气动悬挂作为中国市场的标准配备，使GTS的车身高度较其他卡宴车型降低了20毫米，公路表现更为出色。

　　卡宴Turbo S做为卡宴最顶级的型号，搭载一部双涡轮增压4.8升V8发动机，最大功率可达404kW，最高扭矩更是达到了750N·m，搭配六速Tiptronic S自动变速箱，从静止加速到100km/h只需4.8秒，最高时速突破280km/h。

　　如今卡宴已经成为一个拥有从3.6L到4.8L涡轮增压，共5个不同功率的庞大的SUV系列，对保时捷这家专业跑车制造商来说实属不易，同时我们也再一次看到品牌的魅力和其对销量的直接作用。

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