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迈腾搭载双离合变速器车型 将于9月份上市

大家车网 2008-07-08 08:07 来源:爱卡汽车 作者:李一凡

  日前,记者从一汽大众官方得到准确消息,配备大众最新技术双离合变速器DSG的最新迈腾将在奥运结束之后,也就是今年9月正式上市,这比此前预期的2009年上市提前了不少。届时,大众对于中国市场的两个承诺,TSI以及DSG两个发动机及传动机构的最新技术都已经国产。

  据了解,大众承诺在2010年前全系车型的能耗要在保证不损失动力的前提下节省20%。而这一承诺要靠引进全新TSI发动机和DSG变速箱来实现。目前,DSG变速箱在大连大众发动机工厂进行制造,年产30万辆,装备迈腾之后,这款最新技术的变速器也将装配到斯柯达明锐以及即将国产的TIGUAN等车型上。

  DSG是Direct-ShiftGearbox的缩写,直译为“直接换挡变速器”,大众根据其工作原理把它命名为“双离合变速器”,2002年大众首次向世界展示了这一技术创新。

  目前,大众及大众集团旗下的众多品牌车型都采用了先进的DSG变速器技术,如:大众高尔夫GTI奥迪TT、奥迪A3,同样包括超级跑车布加迪-威龙EB16.4也装备的是更为先进的7挡DSG变速器。在欧洲,DSG变速器也越来越受到消费者的青睐。

  此外,一直受到关注的大众1.4升TSI引擎的生产准备工作据悉也已经接近尾声,预计年底将首先能够有部分发动机装备到大众的中高端轿车上,替代2.0的老款引擎。

责任编辑: 张雷

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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