去年以来，芯片等核心零部件短缺正困扰着全球汽车产业。7月29日晚上，地平线发布首款全场景整车智能中央计算芯片征程5，以及基于征程5打造的全场景整车智能解决方案和车全场景整车智能计算平台。同时，地平线发布开放开源战略，携手产业链合作伙伴共赴整车智能时代。

当天，地平线创始人兼CEO余凯公布了征程5首发意向合作伙伴包括上汽集团、长城汽车、江汽集团、理想、长安汽车、比亚迪、哪吒汽车和岚图汽车等。

据悉，目前，地平线是国内唯一一家实现汽车智能芯片前装量产的企业，其首款车规级AI芯片地平线征途2，实现了中国车规级AI芯片量产零的突破。随后，地平线基于自研的BPU2.0架构，针对高级别辅助驾驶场景推出新一代高效能车规级AI芯片地平线征途3。昨晚，地平线发布的芯片征程5是业界首款集成自动驾驶和智能交互于一体的全场景整车智能中央计算芯片，征程5系列单颗芯片AI算力最高可达128TOPS，支持16路摄像头，性能超越特斯拉FSD，可满足车厂高级别自动驾驶的量产需求。

事实上，从2020年开始，新冠疫情、以及全球重要半导体生产基地及企业遭遇意外，影响全球半导体产业链，导致产能压缩。“芯荒”一度造成福特、丰田、蔚来、特斯拉等车企相继出现阶段性减产甚至停产。目前，我国汽车行业缺芯情况仍在持续，芯片价格暴涨。据多家车企反馈，各类型芯片价格普遍上涨了5倍到20倍。尽管如此，中国90%以上的汽车芯片依赖进口，依然“一芯难求”。

越来越多自主车企选择与本土科技公司抱团，共建开放共赢的产业生态。

目前，地平线已跟多家车企合作，包括上汽智己汽车、广汽埃安AION Y、理想ONE、岚图FREE等十多款车型。其出货量已经达到40万片。明年，上汽集团旗下荣威RX5将搭载征程3芯片上市，未来也将搭载征程5芯片。而长城汽车在最近4个月里完成2022款哈弗H9的开发，基于征程2芯片实现智能座舱功能。造车新势力哪吒汽车目前所有车型都布局量产征程3芯片，并有意向未来搭载征途5芯片。

上游新闻记者了解到，目前地平线研发的芯片由台积电代工，未来汽车行业很多Tier1可以做这件事。此外，地平线计划将底层技术平台多维度开源开放给不同的生态伙伴，赋能自主研发、加速汽车智能应用的开发和智能汽车的量产进程。

关键词： 地平线 开放开源 产业链 合作伙伴