Viaggio菲翔配置详解 精湛工艺创世界级安全

大家车网 2013-10-18 11:37 来源:大家车网 作者:综合报道

  广汽菲亚特首款国产车Viaggio菲翔作为一款定位家用的中级轿车,其安全配置自然是消费者关注的焦点。从不断浮出水面的信息来看,Viaggio菲翔神秘的面纱下蕴藏着世界级的安全性能——这款车无论是制造工艺水平,还是主被动安全配置,在同级车型中均名列前茅。

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  精工良材,铸就安全堡垒

  Viaggio菲翔由广汽菲亚特位于长沙的WCM世界级工厂制造,在制造材料、机器设备和工艺技术方面均处于国内领先水平,精良的制造工艺与真材实料铸就了Viaggio菲翔卓越的安全性能。

  针对车身不同部位,Viaggio菲翔采用了大量的热轧结构件,大大提高了抗扭性能。还广泛的应用了热成型钢等高强度钢板,高强度钢板占到整个车身钢板比例的65%,完全超越了国内同级车的水平。大量高强度钢板的使用,使车辆在碰撞时能得到最大化的安全保护,并同时有效控制了重量,提高车辆动态性能。通过在A柱、B柱、车头、门框等多个部分加入高强度度热成型钢,不仅加强了车门与车顶棚的强度,同时轻薄的车柱还改善了视线。

  为了进一步增强车身刚度,Viaggio菲翔采用了车身顶篷激光钎焊技术,可使顶篷与侧围的连接刚度提升30%,并形成一个坚固的“笼式车身”保护车内驾乘人员安全;门盖件激光飞行焊焊接技术大大提高车门精度和强度,同时焊接效率可提高60%。此外,Viaggio菲翔采用了国内仅见于豪华车品牌的空腔注泡沫工艺,既能够防止生锈、漏水,加强车身结构刚度,又能降低风噪、路噪及发动机噪音。

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  溃缩区与高强度车架,刚柔并济为行车护航

  Viaggio菲翔采用了一体式车身结构,车身结构的上部与车架为一个整体,在降低重量的同时获得了更好的刚性。菲亚特的一体式车身结构策略不仅提高了车辆的安全,更为实现优异的操控性打下了坚实的基础。

  Viaggio菲翔的前后溃缩区在设计上极大地提高了碰撞时的溃缩效率,尽可能地吸收撞击所产生的能量,从而保持了车辆关键部分的结构完整,最大程度上为车内驾乘人员提供了保护。发动机舱前纵梁采用高强度双相钢制成,在吸收碰撞能量的同时,还可以保持最大的承载能力。车身结构合理的分配与承担了各种工况下的整车负荷,无论前后或侧面的碰撞,都能有效地将能量化解、转移,从而保证驾乘人员不会受到伤害。

  Viaggio菲翔车身设计的力传递曲线保证了在发生碰撞时可有效地吸收和释放能量,避开乘坐空间,不对驾乘人员造成伤害。与此同时,车身笼式乘员舱的设计也会将冲击从驾驶舱引导至其他部位。

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  丰富的驾驶辅助系统,造就顶级安全

  出于对车主以及路上所有交通参与者的尊重与负责,Viaggio菲翔搭载了先进的底盘控制系统,其中包括最新的博世9.0 ESP(车辆电子稳定系统),BAS(刹车辅助系统)、ABS(防抱死制动系统)、TCS(牵引力控制系统)和HHS(坡道起步辅助系统),用全面的主动安全技术为乘员提供保护。

  Viaggio菲翔全系标配了EPS(电子助力转向系统),从设计上保证了出色的操控性、燃油经济性和同级领先的噪音与振动抑制。而且,这套系统的助力力度可以根据车速、转向力矩、转向角度、转向速度实时进行调整,因此在城市内停车启动等需要频繁转向的情况下,Viaggio菲翔可以为驾驶员提供极轻便的转向,而在城市间高速公路行驶中会对方向盘转向增加阻尼,保证直线行驶的稳定性,减轻驾驶者负担。Viaggio菲翔的EPS(电子助力转向系统)还配有方向盘主动校正功能,能够时刻保持转向的准确,并在转弯后顺畅地回正。此外,由于配备了主动减摆器,EPS(电子助力转向系统)还可以有效地降低颠簸路面造成的方向盘抖动和偏转。

  Viaggio菲翔还配备了HHS(坡道起步辅助系统),这是为应对很多人学车时的噩梦——坡道启动,而专门设计的。在车辆停在坡道上松开刹车踏板的一瞬间,Viaggio菲翔的坡道起步辅助系统就会启动,为驾驶员继续保留一段时间制动力,让驾驶员从容的切换到油门踏板,顺利的在坡道上启动车辆。

  除此之外,Viaggio菲翔还全系标配了双级预紧限力式三点式安全带,进一步提高行车的安全保障。Viaggio菲翔搭载的三点式安全带,具有双级预紧功能,在发生冲击时比起传统安全带直接锁死的方式,能够先提供一定范围的缓冲,再将乘员牢牢固定在座位上,不仅保护驾乘者的安全,并且同时有效的约束了身体的位移,降低了安全带收紧时对人员胸部的冲击。

  Viaggio菲翔配备的自动防炫目后视镜,在夜间行驶时可以通过两组光线传感器分别探测车前、车后的光线强度。将数据进行对比,如果车后光线太强,电脑会通过改变电压来加深后视镜上电化层的颜色,仿佛为后视镜带上了一副深色“墨镜”,缓解后车强烈的灯光。

  Viaggio菲翔配备的倒车影像,可以直观地通过摄像头将车后的情况实时在中控台的屏幕上展示给驾驶员。比起单纯地用后视镜或者依靠倒车雷达来判断车后情况来说,倒车影像能够有效地覆盖很多传统意义上的死角,对于躲避车后很多低矮或者狭窄的障碍物来说效果异常显著。

  此外,Viaggio菲翔还配备了6个安全气囊、ISOFIX儿童座椅固定装置、防盗报警系统等诸多安全配置,为驾驶员和乘客提供了全方位的保护,随时随地为每一位驾乘者保驾护航。

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菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.91 秒 39.55 米 7.53 L
总评分数 8.0分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

菲翔外观设计时尚拉风,是其一大卖点,也是众多网友好评肯定的一个方面,整车线条流畅自然,尾灯造型圆润,LED灯的设计也彰显独特气质。

评测编辑:张丽

8分

车内空间够用,舒适性不错,储物空间丰富,后备箱容易大,网友称“家人3口,偶尔多载一两个人,够用;后备箱空间够大、够用。”

评测编辑:王斌

7分

菲翔搭载1.4TJET涡轮增压发动机,动力输出比较不错,起步稳,高转速下提速较快。
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