上周入夏前的几场特大暴雨，让很多车主犹如经历了一次“浩劫”。当熄火在路上的车主看着其他车从身边轻松通过时，想必会禁不住感慨：原来SUV是在这个时候派上用场的啊！

　　一件东西，只有把它放到合适的地方，才会大放异彩。

　　不过，车主们也千万不要以为车子上有“SUV”这三个字母，就可以在大雨面前高枕无忧了。仔细的朋友如果细心比较就会发现，不同的SUV，其最小离地间隙以及排气管和发动机进气口高度都是不一样的，而这正是考验一辆SUV涉水性能的关键。

　　此外，SUV车型自身有很大的自重量，必须要具有强劲的动力和高转速，才可以确保车辆在稳定行驶的同时，避免熄火。

　　上周，早报记者针对都市SUV车型的涉水性能，进行了一次集中比较。

　　“最小离地间隙”成最新热点词汇

　　涉水性能是考验SUV性能重要标准

　　细心的销售经理杜章一发现，最近来买东风日产逍客的消费者，开始越来越多问起一个词：“最小离地间隙”，这个变化让他有些惊讶，“没想到一场大雨让他们对SUV关注的角度发生了变化。”

　　与此同时，上周连绵大雨也让另一段视频在网络上一下子火了起来。这是一段由洛阳网友拍摄到的视频，名为“暴雨后科帕奇和轿车在深水街道PK”。记者在这段视频中看到，画面中大水没过了许多汽车的前胎，无法动弹，此时大街上开过了一辆科帕奇，激流勇进，最后轻松驶过了深水区。（视频链接：http://www.56.com/u94/v_NTM4MTYyMTk.html）

　　一场大雨，让涉水能力猛然间成为考验都市SUV的一个重要指标。

　　许多消费者在购买SUV时，看重的是往往就是SUV的底盘高，其实更加准确地说，其实是SUV的最小离地间隙比普通轿车大。而最小离地间隙直接会影响到汽车的排气管和发动机进气口的高度，这正是考验一辆车的涉水性能最为重要的部位。

　　同是都市SUV，底盘高低、涉水性能各有区别

　　为了了解都市SUV整体的涉水能力，记者对几款目前市场上具有代表性的主流车型的最小离地间隙做了一个汇总，详见图表①。

　　在做此次调查时记者发现，许多车型在官方配置单中都没有公布“最小离地间隙”这一指标，或者是公布的标准有所不同，这也就给我们此次调查造成了很大的困扰。我们在查阅了大量的官网数据，同时到展厅进行了多方核实比较后，最后才得出此列表。

　　《小强实验室》的创始人汪英来告诉记者，根据国家相关规定，“最小离地间隙”的标准为：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。

　　不过，记者在调查中发现，厂家提供的数据并不统一，有些是满载状态下的最小离地间隙，有些是空载状态下的数据，两个数据会稍有差异。

　　“一般轿车最小离地间隙在120到140mm之间，个别也能达到170mm左右，比如东风标致408；而城市SUV普遍最低离地高度为160mm左右。”汪英来说，汽车底盘的高低，直接影响了它的排气管和进气口的高度。汪英来说，很多SUV品牌汽车在其官方网站上，直接把整车配置表中“最小离地间隙”这一栏给隐去了。“SUV车型往往给人离地高的错觉，但有些车实际的通过性并不理想，厂家自然就不愿意把这个关键性的数字公布于众了。”

　　车身高并不等于离地间隙大

　　同一底盘不同车型差价近10万元

　　SUV这两年的销售一直呈上升趋势，这一点从这次汽车之家的数据上也得到了印证。记者从浙江兰通4S店了解到，这场大雨让科帕奇的销量就比上一个月超出近3成。

　　如何选购一辆合适的城市SUV，也成为当下很多人关心的热点。为此，记者采访了资深车友果迅，这位玩车高手曾多次参加或组织车队进行各种极具挑战的越野比赛，也曾开车进入西藏等地，车轮和足迹踏遍大江南北。

　　体验了众多恶劣的野外地形，对越野驾驶颇有经验的果迅认为，SUV除了需要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性、安全性和运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。此外，他认为空间、油耗和售后服务，也是大家考虑的范围。

　　此外果迅也提醒购车族，一般20万左右的城市SUV，它的底盘和一些轿车的底盘均出自同一生产线。这一说法也得到汪英来的认同，“比如途观和速腾、GOLF6、斯柯达明锐都是同底盘的车型，出自大众PQ35平台的A级车，而科帕奇源自于通用北美研发中心研发的A+级别的SUV。”

　　记者在调查中也发现，多款SUV的底盘与普通轿车的底盘一致，就因为最小离地间隙高出2到3厘米，市场上售价就可以高出近10万元，这样的高度差和价格差到底值不值，大家还是要三思而后行。

　　因此，汪英来也想给购车族提个醒：城市SUV实际离地高度并没有大家想象中的那么高，最多也就高了一块砖的高度，千万别把它当“船”来开。去年“7·21”北京强降雨带来的路面积水，而导致一位车主困于车内溺水身亡，汪英来分析说，这位车主可能就是太高估了SUV的涉水能力强行通行，才酿成了这个惨剧。

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