作为近年来长期占据销量榜前茅的紧凑级SUV车型，CR-V均衡的表现与优秀的品质是被大家所一致认可的，而就在最近，全新第四代车型也正是上市，新CR-V在外观内饰以及发动机方面又做出了不小的升级，相信大家已经从爱卡汽车前不久的新车实拍/试驾文章中对其有了认识，而在此次的文章中，我们将针对车型配置上为大家做一番解析。

 全新上市的CR-V共有5款车型分别搭载两款不同的发动机，其中2.0L排量为两驱都市版与四驱经典版，2.4L车型则有豪华版、尊贵版/尊贵导航版三款可供选择，售价区间从19.38万至26.28万，与老款不同的地方在于新款车型取消了手挡入门级配置，改为全部自动挡车型。

从下方的外观参数对比图我们可以发现，全新CR-V在外型尺寸上与老款车型有了一定的差别，长度缩短了25mm，高度略增5mm，不过轴距却仍然维持在2620mm，所以在内部空间上应与老款车型没有明显差别，而经过从新优化过的悬挂导致最小离地间隙由原来的185mm减小为135mm，这就意味着新款CR-V的通过性能相比老款有所减低，不过在弯道行驶稳定性以及舒适度方面肯定将得到改进，也进一步凸显了城市化的性能取向。

 新CR-V内饰设计相比老款车型也有了新的变化，中控台的整体风格更加符合潮流趋势，造型方面与思铂睿有着很高的相似程度，工艺处理以及用料相比老款也有提升，而在另一方面，与新思域一样新CR-V车型也增加了本田推行的ECO节能驾驶模式选项，在我们日常无需激烈驾驶时，通过ECO模式可以获得更好的燃油经济性，对于SUV来说这是非常关键的一点。

 全新CR-V动力系统与老款相比也有变化，虽然排量的仍旧维持在2.0L与2.4L两种，但是动力却经过了升级，其中2.4L发动机提升比较明显，相比老款功率提升了15千瓦，不过达到最大功率时的转速也相应提高，在日常驾驶时的差别应该不会相差太大，而在变速箱方面新CR-V并未给我们带来太多惊喜，仍旧使用了技术成熟的5速自动变速器。

 新CR-V按照不同配置对于轮毂轮胎上的选择也不尽相同，其中顶配的尊贵版/尊贵导航版车型搭配了18寸的合金轮毂，而其余配置则使用了小一号的17寸轮毂，有意思的是，虽然同为17寸，但是每个配置车型的轮毂造型却并不一样，通过下面的对比图我们可以有所了解，我个人感觉豪华版造型还是比较漂亮的，另一方面在轮胎品牌的选择上也比较丰富，普利司通、邓禄普又有可能出现，而高配车型则使用了更高级别的米其林轮胎。

通过对各款车型配置的具体分析，我们可以了解到，首先在入门级车型上，新CR-V相比老款有了提升，在价格下调的同时增加了多项实用功能十分值得肯定，所以对于预算有限的消费者来说，入门级车型还是值得考虑的，而对于预算充足且对车型性能与舒适度有要求的消费者来说，2.4L 四驱豪华版应该是不二的选择，最后还有一个美好的愿望送给即将入手新CR-V的朋友们：祝大家提车顺利不加价！