车型五：雪佛兰 科帕奇

　　官方指导价：21.98-26.38万元

　　优点：灵活的座椅组合方式，创造了超乎想象的舒适大空间

　　缺点：内饰塑料感太强、过弯稳定性较差

　　科帕奇诞生自通用汽车北美最新紧凑型SUV平台，早前作为进口车提供两款七座车型可选，如今实现国产后仅保留了七座豪华导航版一款车型。原有的3.2L的动力版本如今已被取消，主打低排量2.4L车型，让它变得更为平民。

　　科帕奇在外形设计上带有传统美式SUV的粗犷风格，同时加入颇多动感和新锐的元素，前脸采用了家族式的“大嘴”双格栅式设计，头灯的造型也尽量与家族传统保持一致。尾部趋于平淡，双排气管倒有着“忽悠”人的效果。

　　科帕奇的内饰没有太过粗犷的感觉，中控面板横拉式的光面饰条，起着点缀的效果，将整体划分得更有层次感。但雪佛兰终究不是日系车，在细节的处理上始终有些粗糙，用料也比较一般，并没有该档次应该有的细致。

　　科帕奇的车身尺寸并不庞大，2707mm的轴距也显得比较局促，5座与7座的在外观上没有任何区别，车内空间比目前热销的CRV、RAV4都要大。塞上三排座椅，最直接的影响就是腿部的空间。第二排空间已经不能像5座版那样翘起二郎腿，而且第三排上，也只能勉强地塞上一个成年人。为了舒适，第三排更多地是为小朋友准备的。

　　没有了3.2L排量的车型，那就只能多琢磨这款2.4L的了。雪佛兰也没办法，在科帕奇未换上全新发动机的情况下，油老虎的称号会一直紧随其左右。网友反应的油耗，基本上都在13-14L/100km之间，比汉兰达2.7L排量车型还要高一些，所以说雪佛兰将科帕奇3.2L排量车型撤了，也是明智之举。

　　科帕奇全系搭载的无疑是通用的6速手自一体变速器，这款变速器在通用众多车型都出现过，可靠性肯定要比某7速DSG要强。科帕奇还全系搭载AWD智能适时四驱系统，并配以200mm的离地间隙，通过性表现着实不错。不过就操控而言，方向盘指向性缺乏清晰感也是其弊端之一。

　　编辑点评：

　　科帕奇拥有非常大气而且夺人眼目的外观，而且内饰也是一种较为低调的时尚，适合各种年龄段的人群。进口的身份也让它的质量比较有保证;同时，它的卖点还包括7座的设计，空间虽然并不充裕，但对付一般身材的人也算绰绰有余，而且其第三排怎么说也能塞进两个成年人。