百万级全尺寸SUV对比 奔驰GL/QX56/凯雷德_购车手册 - 车主之家(2)

　　动力篇：同为V8引擎 QX56一路领先

　　在这样的三个大块头引擎罩的下面都是那无比强劲的心脏，三款车型同样都是搭载了V8引擎作为动力来源，而凯雷德算是当中的特殊角色，其采用V8引擎+电动机组合的混合动力模式，能够相对的降低油耗水平。而在发动机的性能上，英菲尼迪QX56无论功率还是扭矩上都超越了两位对手，可见大有后来者居上的意思。

　　奔驰GL：

　　奔驰GL450搭载了一台8缸4.6L自然吸气发动机，最大功率340马力250Kw，最大扭矩为460Nm。从发动机的数值上看，GL450在同级别车型中绝对算是数一数二的。发动机舱布局可以用整齐来形容，液压支杆操作起来十分便捷。

　　奔驰GL450的档位为怀挡式设计，换挡只需用中指或无名指即可以轻松完成，但是部分驾驶员可能需要熟悉一段时间。令人没有想到的是，奔驰GL450还配备了方向盘换挡拨片，这点足以证明奔驰GL450的运动性十分出众，驾驶员可以充分体会到驾驶的乐趣。

　　英菲尼迪QX56：三者中动力最为强劲者

　　英菲尼迪QX56作为一款豪华的全尺寸SUV，首先它的动力系统绝对是惊人的。全新的英菲尼迪QX56搭载了英菲尼迪VK56发动机并配备全新7速手自一体变速箱,这款5.6升V8的引擎拥有着惊人的动力，最大输出达到了325Kw的功率和峰值555Nm的扭力，使之驱动QX56个大家伙依然绰绰有余。非常值得一提的是，传统的全尺寸SUV肯定是与环保的打理念相悖的，但QX56还是较上代车型在油耗降低了10%，完全符合了环保理念。

　　英菲尼QX56配备了7速手自一体变速箱，该变速器不论在加速上及舒适性、节油性上都会毅然出色。尤其是挡把的设计，与英菲尼迪旗下的轿车相同，手握感十分舒适。变速器后方装配了驱动模式调节系统，只需轻轻转动既可以转换驱动方式，操作十分简单。

　　凯迪拉克 凯雷德混动：大块头同样重视环保

　　凯迪拉克凯雷德，双模油电混合动力系统主要包括三个组成部分，6.0L V8 VORTEC全铝智能高效引擎、EVT电子无级变速箱和300伏特镍氢大容量电池。其中6.0L V8 VORTEC全铝V型8缸发动机最大马力可达332 hp(248 kW)，峰值扭矩达到498 Nm / 4100 rpm;而电力驱动部分为两部83千瓦驱动电机。

　　作为一款混动车型，凯雷德Hybrid的引擎舱并未体现出与其他混动车型的不同，原因就在于其输出高压线并未使用橘红色警示总用的外皮，可不要轻易打开，这是需要值得注意的一点，另外作为一款地地道道的美式品牌和车型，其采用了最具美式特定的怀挡，这样的设计在国内看起来比较怪异，另外挂档方式需要多加注意。