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速腾蓝驱版到店实拍——不混动也节能

大家车网 2012-12-13 10:32 来源:网摘 作者:

配置丰富 做工精细

  速腾蓝驱版在内饰细节设计上大量采用了蓝驱元素的设计,分别在仪表盘、换档手柄、中央扶手箱、门槛条等处,都有“Bluemotion”蓝驱的标志,三辐方向盘也采用特有的蓝色缝线

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  可以辨别该车装有自动起停系统的就是排挡杆前的自动启停开关。在走走停停的拥堵路段可以将自动起停系统关闭,以减缓发动机频繁起停的磨损。

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  写有BLUEMOTION字样的迎宾踏板也是该车与普通版的不同之一。对于迎宾踏板没什么好说的,这就是个点缀的配置,实际上没有也罢。

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  速腾蓝驱版的蓝色绒布和蓝驱的名字很好的呼应在了一起。不过这个蓝色座椅多少让人想起了1.6T的科鲁兹,也是这样的蓝色座椅,不同在于一个运动、一个环保。

关键词:速腾   责任编辑: 余鲁婷

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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