内饰：内饰很整齐 座椅很运动

　　拉开车门，首先看到的是全车内饰以深色调为主，车门上采用硬质材料，手感上有所欠缺，中部网格加织物面料的使用突出运动气质，但是给日后的清洁带来一些不便。有预留位置但没有安装提示灯，这个配置在之前的志翔上是有的，运动款可以算是CX30中的高配车型了，没有配备有点遗憾。有了提示灯能提高安全性，对厂家来说成本并不高，何乐而不为呢!

　　走进CX30的车内，内饰的设计很有整体感，深色内饰配合运动座椅显得年轻时尚。深色内饰仪表台上层采用软质材料，手感不错也提升了档次。贯穿仪表台的仿碳纤维条纹的装饰条增加了运动效果，但音响的银色操控面板感觉与整体的表现有所出入，要是黑色的效果可能会更好一些。这几年国产自主品牌一直在提高自己产品的用料和做工，我们也看到了他们的发展，值得褒奖。

　　方向盘虽然不是真皮材质，但粗细很合手，手感不错。并且配备了音响控制按键，具有控制音量大、小和静音三种功能。

　　音响的按键尺寸比较大，操作起来很方便，手感表现的也不错，还配有AUX接口，提高了实用性。空调各旋钮的档位清晰，使用时能很准确而的调整到自己需要的档位上。

　　仪表盘内有银色装饰圈，表现的很时尚，显示信息简洁明了，里程记录的归零按键在方向盘左下方，使用起来有些不便。仪表盘上配有未系安全带和四车门开启提示，可以很清楚的了解到具体哪个车门没关好。不过，要是能在仪表里面安装个大一些的显示屏，这些提示统一由液晶屏显示，那感觉会更科技更时尚一些。

　　红黑双色搭配的座椅很有运动的范儿，上面的绣字突出了它的与众不同。座椅中间网格的设计，提高了乘坐时的摩擦力，座椅本身带有高低可调和腰部支撑功能。后排座椅也采用双色设计，不过没有绣字。后排配有独立的头枕和中央扶手，中间座位没有头枕，坐三个人的时候，中间乘客的舒适性将会受到影响。

　　前排的中央扶手不能前后移动，本身设计的有些靠后，驾驶时对手臂的支撑不够。钥匙孔提供了照明，方便夜晚上车时，更容易找到准确的位置。变速杆很合手，试了试各档位的情况，还是很清晰的。

　　CX30配备了电动天窗，开关有明显的凹凸设计，行车时方便寻找开关的位置，但是按键的阻尼表现很一般，手感欠佳。天窗的内隔板没有漏风孔的设计，在天窗上掀的状态，要拉开隔板，车内空气才能被更新，这点做的不够人性化。