长安逸动运城试驾，后现代节油的引路人

　　长安逸动作为该品牌最新推出的一款A级车，它肩负着太多期望。面对自主品牌与合资品牌的双重夹击，它能否在夹缝里求得生存还很难说。不过在运城，通过一天的试驾，这款车给我留下的整体印象还是不错的，虽然小问题依旧，但能耗与动力之间的平衡做的很出色，并且价格适中。可圈可点之处依旧醒目。下面就向大家将自己的体会交流一二。

　　在外观方面，看到逸动的第一反应就是“时尚、新潮”。逸动的整体流畅的线条以及各个元素的设计都是遍布着时尚路线与流行痕迹。从造型上看，逸动的大灯在以往的柳叶造型基础上增加了一个弧度从而更显立体感。中网很好的运用了镀铬覆盖，自然而然的提升了档次感。而逸动的尾部造型则很好的呼应了前脸，让车辆设计更具整体性。较短的尾箱拥有一定的运动感，并且配合上沿的鸭尾设计又得到了进一步突出。总的来说逸动通过众多流行元素与细节在逸动身上营造了些许空间感，而镀铬装饰件带来的时尚感，搭配新潮的造型很好地体现出了逸动的定位。

　　逸动尺寸为：长4620mm/宽1820mm/高1490mm/轴距2660mm。在同类型的车中确实是体积比较大一些的。在外观造型的搭配下，空间上更有一个质的提升。不过内饰看起来并没有延续外观的设计思路，米色所带来的温馨感更适合居家。看到这里才明白原来逸动是一款居家型的宜居时尚家轿。特别值得一提的是，逸动的后备箱容积空间的面板数据为510L，更体现出了此款汽车的功能性与主旨。而前排后排的空间也十分令人满意,本人182cm，80kg,属于标准身材，但是在前后排腿部和头部周围都能有一拳之多的空间，足见长安在驾乘体验方面也下足了心思。

　　中控台最下侧的空调控制区域中，我们找到了各种相应的控制键，并且还发现了ESP系统的关闭按钮，它的出现可以有效提升该车的主动安全性。倒车影像系统也可以为新手提供不小的帮助，尤其是内置的画线模拟行车路线功能，减轻了新手泊车入位的负担。不过，在雷达探头的数量上还是值得商榷的，仅有的三颗探头显然在监控范围上缺乏优势。

　　看到方向盘和副驾驶的“AIRBAG”标志让我想起了逸动共使用了6个安全气囊：前排双安全气囊、前排侧安全气囊、左右两侧安全气帘。如果发生碰撞，它们就会瞬间弹出以保证车厢内所有成员的安全，最大限度的保证成员的安全。看来不论是乘坐还是储物，逸动的总体表现令人满意。同时，在舒适以及安全配置方面也达到了一定高度，日常可以用到的几乎都有了。

　　本次的试驾车均为1.6L发动机+5MT变速箱组合，这也正是先期上市的逸动车型所搭配的。作为“BLUE CORE”系列发动机的家庭成员，最大功率92kW/6000rpm和峰值扭矩160N·m/4000-5000rpm的参数表现在同级产品中算得上是非常出色的了，只是由于峰值扭矩出现的较晚，可能会影响它的低扭表现。

　　逸动所搭载的这套前麦弗逊后扭力梁的悬架系统，通过工程师的调校后表现得非常舒适。尤其是对路面细碎石块的过滤效果很好，当然这其中也有那个柔软座椅的功劳。不过话说回来，在经过这样一番调校之后，显然会让悬架在抑制侧倾上有些欠缺。

　　虽然160N·m的峰值扭矩只有当转速提升到4000rpm时才能得以发挥，但日常驾驶的转速区间基本维持在2000-3000rpm内，因此如果想中途加速超车的话可以采用降挡提升转速的方式以获得更强的扭矩输出。只要控制好转速，定位于家庭用车的逸动还是可以提供一个不错的动力表现的。

　　逸动还搭载了一个被称作STT智能节油系统的装置，其实就是大家熟知的启停系统。通过按下方向盘左下方的ECO开关激活后，在等红灯时只要停稳并挂入空挡车辆便会自动熄火，直到再次踩下离合器踏板时才会被唤醒。启动过程在瞬间即可完成，完全不会影响到正常开车。并且在停车中，如果驾驶员连续踩下制动踏板，发动机也会被唤醒以提供刹车助力，避免危险发生。

　　另外逸动还附加了 “怠速启停智能节油系统”。此套智能系统根据车辆状态判断是否启动，如果两次怠速停车时的间隔时速没有超过10公里，怠速时发动机不会熄火，因为电脑判断车辆状态为拥挤路段的跟车蠕动，这就避免了路程过短造成频繁启动对电瓶的过量损耗。而在水温没有达到正常水温时也不会启动STT，避免冷车状态下油耗过大。另外，当怠速熄火时，发动机虽然停止了工作，但车内电器仍可以正常工作，不影响使用。

　　该系统由长安汽车与德国博世公司联合开发，通过对传统发动机系统中的启动系统进行改进，使用超长寿命的启动电机，结合现代电子控制技术，可以使城市工况的燃油消耗降低8%~15%，降低二氧化碳排放3%~6%。长安在实现动力最大化的同时也不忘保护城市环境，令人暗挑大拇指。

　　油耗方面，官方公布的数据中显示，1.6L排量的逸动车型，百公里油耗为6.5L左右。从我们的试驾来看，实际油耗接近这个数据，我们在高速行驶后行车电脑显示的数据是6.6L。这对于一款1.6L自然吸气车型来说还是相当低的。所以说逸动的动力输出绝对能够满足于各种城市道路驾驶以及高速畅通的需求，对得起逸动家用车的定位，偏舒适的行驶风格也符合大多数消费者的购车需求。启停装置的加入能够在一定程度上降低燃油消耗，以提升整车的经济性。

　　总的来说，长安逸动拥有一个亮眼却不缺乏大气的外观设计，并且内部空间表现也称得上令人满意。再加上导航以及ESP等配置的出现，更加吸引眼球。不过作为一款家用车而言，内饰用料可以更加考究一些，以提升视觉效果。依照目前的情形来看，在日系车疯狂降价与油价不断攀升的两面夹击下，逸动一定能够得到消费者的认可。面对来自周遭的挑战，只有踏实的把车切切实实的做好，才是一个迎接挑战的正确态度，而逸动正是这样诞生的。