盘点主流15万两大派系紧凑车 运动vs舒适(3)

　　运动派系：2012款东南三菱翼神

　　推荐车型：2.0L致炫版MT

　　运动特点：EVO底盘技术、进口4B10发动机+MTX75手动箱

　　又是一款运动天赋十足的精致小车，与之前相比，由于第9代蓝瑟翼神是在第10代Lancer EVO基础上研发而来，与EVO不同，因此，该车也能更加满足大众消费者需求。该车的突出表现除了具备突出的的操控性能和驾驶感之外，燃油经济性也算是比较突出的，成为了该车吸引消费者的第二大特点。

　　三菱翼神在外观设计上我们可以看出，并没有太多的变化，前脸的熏黑尾灯采用了和EVO一样的设计手法，配合独特的鲨鱼嘴造型，视觉上给人更加动感犀利的感觉。全系车型配备玛吉斯205/60 R16规格轮胎，在诸多运动元素积极配合下，越看越呈现出一股年轻范儿。

　　翼神的内饰和仪表台各种功能键设计非常的简洁，选用全黑色调进行布局显得非常大气，且不失运动气息。双炮筒状的仪表盘内部只保留了速度表和转速表两个表盘，水温和油量显示也较为清晰，很容易方便驾驶者读取信息。但仪表盘和车门等地方所选的用料不是很好，大多为硬质所料，经过处理后，所呈现的硬派形象也与车内的运动风格比较搭配。

　　动力是这款运动车型是十分重要的方面，翼神在动力方面分别提供了1.8L和2.0L两种不同排量车型选择，其中，1.8L车型最大功率100千瓦，峰值扭矩175牛米，动力输出比较好了。而2.0L全铝发动机最大功率112千瓦，当转速在4250转时即可输出197牛米峰值扭矩。再加上CVT无极变速箱，符合流行趋势，相比来说也更能诠释运动特征。与其他同级别车型不同的是，翼神还装配了手动模式换挡拨片，满足消费者对操控性的需求。

　　点评：与马自达3星骋一样，三菱翼神也出自运动世家，传承来自EVO的底盘技术，搭配全进口4B10发动机与 MTX75手动变速箱，想不走运动路线都难上加难，而对于CVT无极变速箱的温柔，也让原本活跃的运动感，忽然转变成了外刚内柔，CVT还是有点太家用了，如果你想要运动到底，便非2.0手动莫属。