省油操控两不误 东本思铭复刻思域回忆
大家车网 2012-07-18 10:56 来源：网摘 作者:综合报道
近日，《复仇者联盟》的上映在国内掀起了一股热潮，钢铁侠、美国队长、雷神、绿巨人等超级英雄纷纷勾起了人们儿时的回忆，不少观影者对经典人物的归来高呼过瘾，一度期待第二部的推出。
在汽车圈里，每一款经典车型也同样让人无法抗拒，因为它们象征着不可磨灭的美好回忆。作为第八代思域的复刻者，思铭CIIMO让喜欢这款经典车型的消费者如获至宝。事实上，拥有1.8L i-VTEC发动机、前麦弗逊后双横臂四轮独立悬挂系统等经典配置，思铭CIIMO是不折不扣的思域“兄弟车”。
延续思域的低油耗优势
在油价不断攀升的年代，油耗成了中级车消费者的一大顾虑。纵观时下的入门中级车，绝大部分汽车厂商都将排量控制在1.6L或1.6L以下，以牺牲动力来换取较低的油耗，而思铭CIIMO的上市正逐步改变这一局面。
作为思域的“兄弟车”，思铭CIIMO搭载了先进的1.8L i-VTEC发动机，并通过空气动力学车身设计来降低风阻，实现了充沛动力与燃油经济的完美统一，最大功率为103KW/6300rpm，最大扭矩为174Nm/4300rpm，百公里综合工况油耗仅为6.9L和7.2L，延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势。
继承思域的良好操控性能
当入门中级车的主力消费群体开始向年轻、有活力的80后人群转移，舒适、节油等卖点已不足以打动他们，良好的操控性也开始成为他们选车的重要标准。
在众多入门中级车中，同等价位的车子往往都采用半独立悬挂，操控性一般。而思铭CIIMO延续了思域一贯的操控优势，采用了前麦弗逊后双横臂四轮独立悬挂系统，能够良好地应对各种路况，在运动性与舒适性之间取得了完美平衡。此外，1.8L i-VTEC发动机和5速变速器的黄金动力组合，让驾驶者能够轻松实现强劲加速和平稳换档，感受自由驰骋的操控快感。
面对种类纷繁复杂的中级车市场，想在茫茫车海中找到一款兼顾燃油经济性及操控性的车型确实不多。作为思域的“兄弟车”，思铭CIIMO可以说是继承了思域的高动力低油耗、出色操控性等优点，符合时下年轻消费者对入门中级车的均衡需求。
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责任编辑: Easn
思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上，较老款车型都有所提升，但仍旧有不足的地方，加上之前的市场表现一直不错，也累积了不少的人气，但仍旧存在噪音等小毛病，希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
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评测编辑：张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，新款在外观上与老款相比差别甚微；内饰设计时尚感较强，具有层次感，功能配置比较丰富，做工也比较精细，只是多采用硬质塑料，手感欠佳；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都有所提升，总体来说表现不错。 | |
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评测编辑：强子 |
8分 |
最大优点：内饰做工有所提升，设计层次感较强；储物空间比较合理，乘坐空间和后备箱空间都比较大；提速较快；换挡顺畅，方向盘灵活；采用ECON技术，油耗表现较为理想；售后网点覆盖全面，维修保养比较方便；安全配置比较丰富，安全性较好。 最大缺点：内饰大面积采用硬质塑料，手感欠佳；网友反应变速箱有异响；发动机噪音较大，隔音效果较差。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
