国产X1装涡轮 动力提升
大家车网 2012-06-04 13:30 来源：网摘 作者:
国产的BMW X1并不是进口版的翻版，换装了BMW直列4缸双涡管单涡轮增压直喷发动机，引入了BMW全球最为先进的8AT变速箱。装上了涡轮的BMW X1不仅没有失去BMW在动力和操控上的运动精髓，油耗表现、环保还有国产后的价格，都让国产的BMW X1保持运动风格的同时更贴近生活。
新排放法规和环保的压力，让BMW不得不换掉扬名已久的直列6缸自然吸气发动机。许多BMW车迷或许有疑问，丢掉了6缸的BMW X1是否丢掉了BMW 的精髓。在驾驶国产BMW X1之前我也有这样的疑问，当系上安全带发动车辆开出停车场，这样的疑虑很快被打消。
BMW X1 20i装备的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，在动力数据上已经超过BMW 2.5L直列6缸发动机，而且最大扭矩被提前到1250rpm爆发，这其中双涡管和Double-VANOS可变气门正时及汽油直喷技术功不可没。起步时瞬间的延迟同样保持了涡轮机的特点，可只要把发动机维持在2000rpm，发动机始终处在被激活状态，配合密齿比的8AT变速箱，动力的响应完胜旧款的2.5L直列6缸发动机。高转时发动机的声音，同样延续了BMW发动机的优美声线。
操控上国产BMW X1和之前的进口版没有不同，即使全新的2.0L涡轮增压发动机降低了车头的重量。但这点变化对于前后配重同样50：50的X1来说很难被察觉。悬挂的调校平衡了操控和舒适，不激进也不“软脚”。即使这样，有着比轿车更高的重心的X1在山路上快开仍然得心应手；在xDrive智能全轮驱动系统和抓地力出色的倍耐力防爆轮胎帮助下，只要克服了高视野带来的心理压力，BMW X1在山路上很难被同门的3系轿车甩开。
难说完美：
国产后的BMW X1在动力上全面升级，但涡轮发动机突如其来的动力爆发，对于习惯了自然吸气发动机顺滑感的用户来说仍需要短暂的适应。车内局部的塑料感相比进口版车型没有明显改善。拥有价格优势的同时，国产BMW X1车内的舒适配置相比同级对手并没有太多优势。
基本数据
BMW X1 xDrive20i
车系价格区间：39.9万元
示例车型：BMW X1 xDrive20i 豪华型
布局形式：前置四驱
长 mm：4454
宽 mm：1798
高 mm：1545
轴距 mm：2760
整备质量 kg：1700
发动机：2.0L 涡轮增压发动机
变速箱：8速手自一体变速箱
最大功率 kW/rpm：135/5000-6250
最大扭矩 N·m/rpm：270/1250-4500
加速时间 s：7.9
油耗(市区) L/100km：10.1（厂方数据）
油耗(高速) L/100km：6.1（厂方数据）
油耗(综合) L/100km：7.6（厂方数据）
CO2排放 g/km：-
关键词:宝马X1 责任编辑: 王斌
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宝马X1 2012款 xDrive28i豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 6.50 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品，但外观和内饰保留了进口车型的特点，作为一款宝马家族中的入门级SUV，宝马X1拥有大气时尚的外观、宽敞充裕的空间，以及舒适灵活的操控性能，降低的动力装配对日常驾驶影响不明显，但却降低了中配级别车型的售价，但是国产后的宝马X1用料差了，做工略显粗糙，行车过程的中小毛病也比较多见，综合性价比较一般。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点，时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评，内饰造型简洁实用，配置不错，细节做工有待提高；动力上搭载2.0升涡轮增压发动机，动力输出够用；操控灵活，底盘高，通过性好；油耗一般；网友反映定价偏高，行车小毛病较多。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观时尚大气；内饰简洁实用；空间宽敞充裕；搭载2.0升涡轮发动机，动力充沛；操控舒适。 最大缺点：内饰用料一般，细节做工有待提高；燃油经济性较差；定价偏高，胎噪、异响等小毛病比较多。 | |
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