理想更现实 感受新宝马X1
大家车网 2013-01-10 13:36 来源：本站 作者:经销商供稿
宝马X1迎来了中期改款，这次改款来得让人感觉有些突然。但仔细想一下，距离X1的2009年上市都有好几年了，只是距离年内的华晨宝马国产并没有多长时间。它虽然是宝马入门车款，却也让年轻人能把理想穿在身上。
X1的灵动时尚仍旧是宝马想表达的东西，为此X1引入了两种设计套装。设计套装包括前后裙板、侧裙板和双肾进气格栅均采用亚光泰坦银镀铬，标配专属的18英寸铝合金7辐Y形轮毂、运动真皮方向盘、Nevada真皮座椅带X浮雕标识头枕等。这两种设计套装的车型首次引入白色和橘黄色氛围灯，突出了其高档的产品定位。
定位于年轻、活力人群的BMW X1，这次增加了一个橙色，目的很明确也很到位——这才是年轻人喜欢的口味。尽管设计风格偏向于年轻化，但同样彰显豪华感。
华晨宝马X1的亮点在于装备双涡管单涡轮引擎，并且有Valvetronic电子气门和Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时等技术。双涡管单涡轮增压器具有两个分离的排气流管道，每个管道连接两个气缸，以两个排气流进入涡轮增压器，可以获得更短的增压时间，有效降低涡轮迟滞。双凸轮轴可变气门正时系统可以对种类繁多的进气阀和出气阀进行凸轮轴控制，以提高低速及高速状态时的扭矩值。优化的电子气门提升了对种类繁多进气阀和出气阀气门升程的控制，降低燃油的消耗量和尾气排放。X1有三款动力可选，分别为2.0L自然吸气、2.0T高功率版和低功率版本。Sdrive20i领先型车型搭载的是一台2.0L涡轮增压发动机(低功率版)，最大功率135kw/5000-6250rpm，最大扭矩为270Nm/1250-4500rpm。就算是低功率版的X1，0-100km/h加速也能跑到7.7s的好成绩。ZF8速自动变速箱的平顺性一流，燃油经济性也较强，X1能带给你近乎轿车般的驾乘感受。
此次新款加入了手动6速变速箱，也进一步拉低了华晨宝马X1的价位，使得宝马的入门门槛更低，也有更多消费者可以享受到宝马的驾驭乐趣。更多新X1的驾驭体验，敬请光临BMW授权经销商杭州宝信。
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宝马X1 2012款 xDrive28i豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 6.50 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 8.3分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
8分 |
华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品，但外观和内饰保留了进口车型的特点，作为一款宝马家族中的入门级SUV，宝马X1拥有大气时尚的外观、宽敞充裕的空间，以及舒适灵活的操控性能，降低的动力装配对日常驾驶影响不明显，但却降低了中配级别车型的售价，但是国产后的宝马X1用料差了，做工略显粗糙，行车过程的中小毛病也比较多见，综合性价比较一般。 | |
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评测编辑：张丽 |
8分 |
晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点，时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评，内饰造型简洁实用，配置不错，细节做工有待提高；动力上搭载2.0升涡轮增压发动机，动力输出够用；操控灵活，底盘高，通过性好；油耗一般；网友反映定价偏高，行车小毛病较多。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观时尚大气；内饰简洁实用；空间宽敞充裕；搭载2.0升涡轮发动机，动力充沛；操控舒适。 最大缺点：内饰用料一般，细节做工有待提高；燃油经济性较差；定价偏高，胎噪、异响等小毛病比较多。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
