大家车网 2012-05-14 10:24 来源:易车网 作者:
目标群体不同 东本思铭对比第九代新思域(4)
动力篇:思铭/新思域1.8车型发动机参数基本一致 悬挂结构相同
思铭 | 新思域 | |
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发动机型号 | R18A1 | R18Z2 |
排量(mL) | 1799 | 1798 |
气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
压缩比 | 10.5 | 10.6 |
最大功率(kW) | 103 | 104 |
最大功率转速(rpm) | 6300 | 6500 |
最大扭矩(N·m) | 174 | 174 |
最大扭矩转速(rpm) | 4300 | 4300 |
动力方面,东风本田思铭全系搭载1.8L发动机,不过并不是第九代思域上的那款R18Z2,而是老款第八代思域的R18A1型号产品,发动机最大功率:103kW/6300rpm、最大扭矩为174nm/4300rpm。
新思域发动机则采用的是全新R1872发动机,并采用了i-VTEC技术,进行了全新的针对性调校,使得它的输出最大功率为104kW/6500rpm,最大扭矩为174N·m/4300rpm,这款发动机不变的调校仍然是注重高转速输出,并通过导入ECON智能化绿色节能辅助系统帮助实现低油耗标准,同时新思域加入了2.0L车型,最大功率为114kW/6500rpm,最大扭矩为190N·m/4300rpm。
变速箱方面,思铭和新思域都还是配备了老款思域的5挡手动变速箱和5挡自动变速箱,只是在挡把造型上有多不同。
悬挂方面,两车同样延续了八代思域的前麦弗逊、后双横臂式独立悬挂,带扭杆式横向稳定杆,悬挂调教软硬适中,在保证舒适型的同时又不失运动性。
全文总结:
通过我们全篇文章的对比,我们可以看出,思铭外观可以说就是八代思域的换标车型,一些日版思域的经典设计元素的加入,也给它增色不少,而价格却比八代思域降了很多,但要注意这不是牺牲品质来实现的;而新思域在外观和配置上也有了相对的提升,同时2.0L车型的加入,也可以看出新思域开始向高端紧凑车市场进军。
下面我们来综合来说一下两款车型的选择上,其实从售价我们就可以明显看出,两车所定位的目标群体是不一样的,如果您对思域比较感兴趣,对配置没有什么太大要求,在动力和操控要求较高,思铭可以说是个相当不错的选择,因为思铭就是一个换标的八代思域,虽然配置有所降低,但是动力、悬挂等方面没有明显缩水,如果你不喜欢思铭的商标,换一个本田标,一般人也是看不出来的;而第九代新思域继承了老款车型较高的品质,凭借他较好的操控性和燃油经济性也获得了不错的评价,而2.0L车型的推出,也把它的整体品质和定位推高了一截,追求车型品质和配置的朋友可以选择新思域,不过2.0L新思域的价格也可以买到一款入门级的中级车了。
责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |