大家车网 2012-04-05 11:55 来源:凤凰网汽车 作者:
10万元内大空间紧凑车型导购 一举两得(1)
推荐车型:帝豪EC718
价格区间:7.98-11.18万元
车身尺寸一直是自主品牌的杀手锏,长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm,轴距2650mm,以小型车的价格尺寸却已经摸到中级车的边,这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是,虽然外形还能看到些许合资品牌的身影,但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例,图片上还不够明显,当看到真车即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。
拉开车门坐进车内,明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距,但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之,刺、零件的松散感都已不见,做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮,内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格,搭配金属色的饰板点缀,仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。
内部空间和汽车后备箱,应该是帝豪EC7 在设计上的又一大亮点。宽敞的内部空间,不论对前排的驾驶员,还是对后排的乘客而言,都显得游刃有余。特别是后排的腿部空间,2650毫米的轴距,已经摸到中级轿车的门槛,1.75米的乘客宽松落座,腿部距离前座还有2拳以上距离。另外,帝豪EC7后备箱具备高达680L的容积,同时后座的椅背也可4/6 分离放倒,以增强后备箱的实用性。
帝豪EC7搭载了吉利自主研发的全新GETEC-γ系列,4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴CVVT全铝发动机,其最大输出功率为102千瓦/6000转,最大扭矩为172千瓦/4200转,单看性能指标比起丰田卡罗拉、本田思域等合资品牌也毫不逊色。
编辑总结:帝豪EC7在外形和内饰方面的进步让我对吉利的固有观念有了颠覆的改观。但这并不能使他进入同级别的前茅,因为动力与传动系统的匹配不佳,让他丧失了在城市中游走的灵活性,偏软的悬挂固然提供了良好的舒适性,但是每每过弯时外甩的恐惧又让我不得不比别人更早的刹车。当然,我们也不能要求太多,终归不到9万的售价你能得到的已经够多,何况,每当陌生人问到价格后表现出的惊异,相信每个人都会为国货的进步感到自豪。
关键词:比亚迪F6 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.30 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为比亚迪继家轿F3之后的又一款轿车,身为中高档车的F6给人最大感受是性价比高,同时大气美观的外形和宽大实用的内部空间受到了众多消费者的肯定,充足的动力和舒适的操控也提升了其市场竞争力,使其上市后便成为中高级车市最炙手可热的车型。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
比亚迪F6外观沉稳踏实兼具美观时尚;内饰简洁,做工一般;丰富的配置和宽大的空间受到了网友的好评;操控及动力表现比较不错,但大多数网友反映行车噪音较大,个别网友称车身工艺较差,缝隙大、不均匀。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形大气时尚;配置不错;空间大;性价比较高。 最大缺点:做工粗糙,车身接缝处缝隙大、不均匀等细节上有瑕疵。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |