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24万元SUV你选谁? 新CR-V对比途观/ix35

大家车网 2012-03-06 09:21 来源:搜狐汽车 作者:

24万元SUV你选谁? 新CR-V对比途观/ix35(1)

  新CR-V的到来也正式拉开了新一年度城市SUV竞争的序幕,在众多的竞争对手中,途观无疑是最有实力撼动CR-V王者地位的车型,很多消费者或许正在这两款车中间纠结。当然,我们也别忘了近两年风头正劲的韩系车,北京现代ix35也是当下城市SUV中的抢手货,CR-V万不能轻视了这个对手。今天,我们就将这三款车请了出来,德日韩会有一场怎样的较量呢?

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  三款车型厂商指导价汇总:

  东风本田新CR-V 厂商指导价:19.38-26.28万元

  上海大众途观 厂商指导价:18.98-30.98万元

  北京现代ix35 厂商指导价:16.98-24.28万元

  ● 外观设计篇:CR-V变硬派 途观依然内敛 ix35线条飘逸

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  2012款东风本田CR-V 外观实拍2011款东风本田CR-V 外观实拍

  相比现款车型,新CR-V的外观有着非常明显的变化,现款圆滑软和的风格也被棱角分明硬朗气质所取代。

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  新CR-V放弃了现款车型阶梯层次的前脸设计,采用了流行的X型元素,这也是本田的首次尝试。中网的变化非常醒目,倒梯形中网造型配合三幅式镀铬装饰条显得特别简洁,但比现款CR-V更为气派,整体来看,新CR-V的前脸与歌诗图有几分相似,这或许将成为近一段时间本田家族式前脸。

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  新CR-V的大灯造型与雅阁颇为相似,棱角更为锋利,熏黑底座设计增添了运动气息,保险杆以及黑色塑料包围凸显出强烈的运动与跨界气息。

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  2012款东风本田CR-V 外观实拍2012款沃尔沃XC60 外观实拍

  相对于现款车型,新CR-V的车身侧面更显饱满,车头和后车窗位置依然保持着现款设计,但新车C柱的反折设计非常创新,与立体感更强的尾灯搭配出极具视觉吸引力的效果,这种造型设计在沃尔沃XC60上也能见到。

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  全新CR-V尾部变化更为明显,虽然后备箱有些凸起,但线条柔和,并为车辆增添了厚重感。

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  途观的外观则有明显的大众家族特征,双格栅显得也很沉稳。保险杠的造型非常运动,配合黑色塑料包围营造出很强的运动感。不过,途观低配车型并没有配备透镜大灯,视觉效果欠佳。

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  车身侧面和尾部的设计简单明了,保持着现在大众车特有的风格,车顶行李架和扰流板对整车运动感起到了很好的衬托。

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  ix35的前脸设计极富个性,夸张的线条和丰富的层次给人很强的视觉冲击力,全系车型配备的透镜大灯显得非常精神。

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  车身侧面线条流畅,紧凑的车身凸显了很强的运动感。相比于前脸,ix35的尾部设计显得暗淡了许多,并不会给人太过深刻的印象。

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  与新款CR-V颇为硬朗的外观不同,ix35呈现出来的则是更多的柔和飘逸的气质。

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  全新CR-V的长宽高尺寸分别为4550×1820×1685mm,相较老款车型长度减少了25mm,高度增加5mm,而轴距依旧为2620mm。

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  国产途观尺寸升级为4525×1809×1665mm,轴距达到了2684mm。

  加长之后的途观全车尺寸升级为4525×1809×1665mm,轴距达到了2684mm。

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  现代ix35的车身尺寸为4420×1820×1660mm,轴距2640mm,这三款车在尺寸方面数据相差不多,加长之后的途观在轴距方面确实占到了不少优势,而轴距方面的优势能否转化成空间优势,在后面文章中我们将进行比较。

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  新CR-V低、高配车型的轮胎规格分别为225/65 R17和225/60 R18。

  轮胎方面,新CR-V低配车型提供的是225/65 R17规格轮胎,而高配车型轮胎规格则为225/60 R18,显得特别大气。

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  途观低、高配车型的轮胎规格分别为215/65 R16和235/55 R17。

  途观高配版采用了235/55 R17的轮胎配置,低配版上则采用了215/65 R16的配置。

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  ix35低、高配车型的轮胎规格分别为215/70 R16和225/60 R17。

  ix35低配车型使用了215/70 R16的轮胎,高配车型则装备了225/60 R17的轮胎。新CR-V和ix35都装备了全尺寸备胎,相比途观配备的非全尺寸备胎更为厚道。

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  途观的备胎非全尺寸,虽不如新CR-V和ix35厚道,但是利是弊说法不一。

  点评:新一代CR-V彻底改变了老款柔性化的外观,这种更气派、更硬朗的风格更加符合国内消费者的审美。途观的外观设计一如既往地保持大众车低调、沉稳的设计,这种设计虽然不比CR-V、ix35更具视觉冲击力,但比较耐看,不容易过时。相比之下,ix35的外形过于运动和抽象,风格也与CR-V、途观有所不同。

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关键词:途观   责任编辑: 许乐天

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途观 2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.30 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。

评测编辑:王斌

9分

途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。

评测编辑:强子

9分

最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐