崔大勇：全新奔腾B90六月中旬将上市(2)

[导读]2012年4月23日，以“创新 跨越”为主题的第12届北京国际车展正式向媒体开放，腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展，近百位全球车企高层做客腾讯汽车。以下是一汽副总经理崔大勇访谈实录。

一汽轿车销售有限公司副总经理崔大勇接受腾讯专访

腾讯汽车：我们非常期待。现在很多的自主品牌的一些企业都将自己的产品越来越往高端化方向来走，我们也看到，其实B70下一个系列的，像我们有奔腾B90，它一直吸引很多人的目光，奔腾B90上市的时间能不能透露一下？

崔大勇：奔腾B90的投放大约在三季度左右，八月份到九月份之间会投放到市场。整个奔腾B90，这次给它的商品定位是代表奔腾品牌的中高端的旗舰车型。这个产品应该说体现了很多我们奔腾品牌的一些领先科技的核心卖点，比如说我们这款车上有一个先进的平台的技术，它是中国一汽自主研发的，我们内部叫M2的一个轿跑车的平台，这个平台我们也是引入了B级车日系、德系先进平台的一些技术，集成起来，自主研发的一款M2的平台，它的特点是整个操控性和稳定性都会有极大的提高。

另外，B90我们又采取了非常先进的轻量化技术，有50%以上的钢材是采用超高强度钢，应该说这样一个轻量化技术的引用，使得我们这个车在保障它非常好的强度的基础之上，又大大地降低了车身的重量，这对于提高车辆的加速性和降低油耗是有很大的帮助的。

再一个，这款车我们也引入了一些先进的科技，比如说像在红旗系列上一些常用的AFS转向大灯，包括博世最先进的第九代的刹车系统，都在我们这个车上有一个先进的配备。

同时这款车又有非常宽大的一个车内的空间，这次我们车的轴距是达到2780，在B级车里面，轴距算是比较大的。这样一个大的内部空间，无论是家庭用，还是商用，都提供了一个舒适宽敞的一个空间。

另外，在这款车上，我们还引入了一个互联网的技术，也就是说我们中控台的仪表板上，会有一个跟互联网同步的叫车载电脑系统，乘客在车上可以进行一个在线的浏览，在线点歌，发微博都可以操作。所以我们这个车是集成了很多先进技术的一款车。

腾讯汽车：这款车既然集成了那么多技术，而且是消费者所期待的，我们想问一下价格区间，我们B90价格大概是多少？

崔大勇：大概在18万到20万之间吧。

腾讯汽车：这个区间可能比其他的B级车相对来说性价比更高一些。

崔大勇：对，它锁定的车型主要是像凯美瑞，索8，以及新迈腾。

腾讯汽车：其实我们看到很多自主品牌的车系，它们可能走不同的路径，有媒体说奔腾的成功，相当雄辩地说明了拿来主义的正确性，您怎么理解？

崔大勇：我觉得现在因为是已经改革开放这么多年了，全人类的智慧都应该被大家来引用和借鉴、共享，这是没有问题的，即使是国际上比较大牌的品牌，大家在技术上也是有相互的交换和学习的。应该说整个这些年的自主品牌的发展，我们也是大量地借鉴和引用了国际上先进的技术，借鉴了一些兄弟单位的做法，这样对我们整个自主品牌的发展来说，也是有非常大的促进。当然，在此基础之上，我们还要有自己创新的部分，我们要集成和创新真正拿出属于我们自己的，有竞争力的产品。

腾讯汽车：其实拿来主义没有错，关键是拿来之后我们怎么用，这是最关键的。

崔大勇：对，要有创新，而不是完全的拿来。

腾讯汽车：其实现在很多的一些城市，像北京有北京牌，上海有上海牌，我们一汽轿车有红旗，红旗是大家都非常瞩目的一个品牌，其中饱含了很多民族品牌在里面，能不能谈谈红旗最近的一些规划？

崔大勇：在4月20号，中国一汽在钓鱼台国宾馆进行了红旗品牌战略的发布，在这次发布会上，我们集团公司董事长对红旗整个品牌发展战略和未来产品规划，做了一个很详细的阐述，各位网友朋友有兴趣可以找一些相关的报道。应该说红旗品牌历经这么多年的发展，应该说我们到近一个阶段来说，无论是从产品研发能力，从制造水平，以及质保能力，包括营销的管理水平，都达到了一个相当的水平。本次在车展上我们带来的两款车，一个是L平台，一个是H平台，两个平台的车型。应该说红旗品牌整个定位叫大气、尊贵、经典、科技。这是整个红旗品牌的核心价值，在这两款车上都有很完美的体现，重点说一下H7这个车型，它除了有外观、大气、稳重、尊贵的一个特征之外，实际全车也引入了很多当今同级别车里面，甚至比它高一级别的车里面所能引用的大部分的科技的装备，都在这个车上有所配备，所以希望大家感兴趣的，可以到我们红旗展馆现场看一下。

腾讯汽车：我相信大家应该也是非常感兴趣，而且应该也是出于支持我们民族品牌这样一个立场，一定会去我们红旗的展馆上看个究竟。像您刚才说了，我们对红旗有这么高的期望，现在其实公务车市场，最近发布了新的公务车目录，只允许我们自主品牌的车型入到我们公务车目录当中，红旗在公务车市场方面是怎么打算的？

崔大勇：最近工信部发布了关于政府采购的目录，全部是自主品牌，应该说这个从政府的角度，对于更关注自主品牌，支持自主品牌的发展，应该说起到了一个示范的作用。当然从一汽的角度，我们从红旗一直到奔腾，甚至到欧朗，我们全系都已经做好了能够全面满足政府公用车需求的准备，比如奔腾B50满足12万政府用车的需求，包括奔腾的B70和B90都配备了1.8L，既能满足高端18万的需求，同时对于财政紧张的一些单位，又能够购买奔腾B70，14万左右。至于更高端的，我们有2.0T，2.5，3.0，甚至更高排量的车型，在红旗系列有全部的体现。我们是整个排量和价值上都完全能够满足政府公务用车需求的。

腾讯汽车：其实一汽内部有很多自主品牌的一些品牌，比如说有夏利，有奔腾，有红旗，请问在定位和营销上，公司是不是会对此做一些定位上的区别呢？

崔大勇：目前从集团整个大的乘用车品牌里，我们分中国一汽和红旗。现在像奔腾和欧朗是在中国一汽品牌下，包括夏利，也是属于中国一汽品牌下。但现在从网络的发展上，夏利和威志是一个网络。至于未来整个网络进行怎么样一个调整，还需要看未来我们整个产品投放的状态，包括品牌发展的大的规划，按这个路径会走。

腾讯汽车：随着一汽欧朗上市之后，我们一汽轿车在今年其他车型上投放上有没有一些新的信息跟大家分享？

崔大勇：我们会在6月中旬左右会投放全新的奔腾B70，8月份会投放中高端奔腾，中高端的旗舰车型奔腾B90，然后稍候可能红旗H7也会陆续跟消费者见面。

腾讯汽车：我们陆陆续续今年从1月份到12月份，都有惊喜送给大家，我们展台是在哪里？

崔大勇：我们展台是在E1场馆，非常大的，很酷的，面积3200平的空间，大家只要一进E1场馆就会看到一汽轿车。

腾讯汽车：好，一定会给大家带来耳目一新的感受，谢谢大家的收看，谢谢。

崔大勇：谢谢。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。