广州车展采访北京奔驰-戴克执行副总裁(3)

    记者：明年在C 级车国产之后，C 级和E 级轿车生产的比重方面是怎样的呢？

    董长征：这个完全取决于市场，我们对明年上半年乃至全年的总体计划的制定也都基于市场的需求，C 级车做多少， E 级车做多少，完全依据市场。刚才有一个朋友也谈到订车的问题，我们会根据市场的声音及时调整我们的销售量以及计划安排。

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    记者：那个新C级有两个型号，但是他的造型也不一样，这个设计，不知道你是否了解？是出于什么目的才做这个？

    董长征：我们在杭州上市的时候，这个问题由奔驰中国的高层已经做了一个解释。为了满足不同用户的需要，一款车是优雅型，优雅型更多提升了梅赛德斯-奔驰的传统风格。一款车是时尚型，它的星徽logo在散热隔栅的中间，更显示了它的动感、时尚的造型。一款车以两种外形出现，这在同一级别当中，的确是头一次。我们希望这两款不同样式的车，能够给不同的中国用户带来不同的感觉。

    记者：这样做会增加成本吧？

    董长征：会增加一定的成本，但是因为C 级轿车是销量很大的车，所以对于消化这样一个成本，能够换取消费者的喜爱，我也认为是很值得的。

    记者：今后C 级车宣传的时候，两个车型按不同的方向引导，还是在一起呢？

    董长征：实际上我觉得这两个产品，他本身市场的定位和细分上的群体都会有差别的，其实作为我们推广来讲，因为这两款产品的配置、性能各方面基本上一样的，当然有一些个别的地方会有一些不同，但我们会采用同样一个市场策略，只是进入一个不同的市场目标群体，可能有不同的沟通方式。

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    记者：刚才提到明年上半年的计划，你可以谈一下吗？

    董长征：计划跟不上变化，我能告诉你的是E 级轿车和C 级轿车他们对我们来说都是同等的重要，所以我不希望大家认为C 级轿车马上来了，就把E 级轿车忽略了，因为E 级轿车和C 级轿车都是支撑网络销量的主力产品，况且我刚才也说了，E 级轿车有这么多的优势，我相信明年的市场前景也是非常好的。

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    李宏鹏：明年的E 级轿车依然是我们的主流车型，我们希望新增加的C 级车会增大我们的市场份额，而不是瓜分我们的蛋糕，这也是我们销售部应该做的。

    记者：你们对明年春季国产化之后，对C 级车的销量有没有预计呢？C 级轿车应该是量很大的车，他在上市之后，在国产之后，他的量会上一个档次，但是如果量很大的话，作为采购方，他们采购中心会不会针对这个量改变呢？我们现在目前为止，采购周期是多久呢，是半年还是一年？

『MCG销售部高级经理李宏鹏』

    董长征：我个人肯定希望08年C 级轿车和E 级轿车的销量是一加一大于二，这是毫无疑问的。

    记者：如果量上去了，采购部门有没有这个能力来保证呢？

    董长征：肯定是能够保证，因为任何一款新车投放市场之前，采购部门、生产部门、销售部门都要做一个很好的综合性的计划。

    李宏鹏：我们会随时把销售信息通过定期的工作会议，跟我们的生产部门，包括我们的采购部门进行沟通。市场的需求有一个过程，在这个过程中，我们会和采购部门进行密切地联系，一旦有旺盛的市场需求，我们会增大采购量来保证市场需求的。

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    记者：关于政府采购方面的，北京奔驰已经进入中国采购名单了，那些车型在价格上面，要求还是比较高，北京奔驰在这个方面是否要做一些配置调整？

    李宏鹏：目前我们奔驰E 200K已经列入了北京市政府采购目录，这也是我们共同合作的结果。

    记者：当时我记得E 280也进去了？

    李宏鹏：E 280目前还没有进入，E 200 K的配置和性能完全符合政府对于用车的要求，我们现在已经进入目录了，关于中央直属机关的采购目录，我们正在和相关的部门做深入沟通，我估计在明年初会有一个结果，我们希望在这个领域会有更多的机关和部门使用我们国产的奔驰轿车。

    记者：北京市政府开始采购了？

    李宏鹏：没有，现在已经进入目录，因为目录是一个入门，之后还会有一系列的细节要求，需要提供相关的服务等等，有很多细节的工作正在做。

    董长征：奔驰这个品牌，需要更多的人的深入了解和理解。人们往往在谈到这个品牌的时候，总会产生一种过高的豪华感。所以在政府采购方面，虽然我们是同样的价格，仍然需要一点时间，官员才能坐这个车。我们谈了很多，E 200K列入名单后，可能会被使用为贵宾接待用车、外事部门、安全部门用车等。

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    记者：北京奔驰在国产化的过程当中，遇到的困难有哪些？是来自于政府方面还是合作方面？

    董长征：我觉得政府方面没有什么困难，只要符合中国汽车行业的政策就可以了。在初期，国产化的比例，内容，可能会根据技术，又要根据当地的资源，根据我们整个的进度相匹配。但是我们都没有听说是哪个环节上特别困难，整个推进还是比较顺利的，计划阶段肯定有很多要开发的东西，这个是需要比较长的时间的。

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    记者：将来除了发动机工厂之外，是不是还有可能有变速箱工厂？

    董长征：我刚才说到要达到中国汽车政策的要求，有很多选择的地方，现在我们正在做选择。

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