大家车网 2013-05-08 09:56 来源:本站 作者:
奔驰R300/唯雅诺3.0内饰配置对比
产品名称 | R300 3.0L AT 商务型 7座 2010款 | 唯雅诺 3.0L AT 领航版 7座 2013款 |
官方指导价 | 59.8万 | 56.9万 |
驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
座椅记忆功能 | - | ● |
副驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:大家车网 (http:www.17car.com.cn) |
前排座椅配置方面,两车做的都很好,可以让驾乘人员找到舒服、合适的坐姿。而唯雅诺做的要比R300L更好,这种MPV会有不同身高的驾驶员驾驶,因此座椅记忆这项配置就显得尤为重要,奔驰300L没有此项配置。
产品名称 | R300 3.0L AT 商务型 7座 2010款 | 唯雅诺 3.0L AT 领航版 7座 2013款 |
官方指导价 | 59.8万 | 56.9万 |
液晶中控屏幕 | ● | ● |
单碟DVD | - | - |
后排液晶屏 | - | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
多碟CD系统 | ● | - |
多碟DVD系统 | - | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
卫星定位导航系统 | - | ● |
蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:大家车网 (http:www.17car.com.cn) |
娱乐系统方面,唯雅诺给R300L来了个当头一击,价格便宜的它拥有DVD、导航、后排12寸液晶屏。而R300L仅有多碟CD这一个亮点配置,相对59.8万元的售价,如果装备了导航的话,性价比会更高。
产品名称 | R300 3.0L AT 商务型 7座 2010款 | 唯雅诺 3.0L AT 领航版 7座 2013款 |
官方指导价 | 59.8万 | 56.9万 |
前排侧气囊 | ● | - |
第二排侧气囊 | ● | - |
驾驶位气囊 | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● |
安全带高度可调功能 | ● | ● |
安全带未系警告提示 | ● | ● |
安全带预警收紧功能 | ● | ● |
刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
电子制动力分配装置(EBD/EBV) | ● | ● |
电控辅助制动系统(EBA) |
● |
● |
自动驻车/上坡辅助 |
● |
● |
倒车雷达 |
● |
● |
前防撞雷达 |
- |
- |
倒车影像 |
- |
● |
电子防盗系统 |
● |
● |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
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制表:大家车网 (http:www.17car.com.cn) |
安全方面,两车做的都非常到位,不过可能是因为车型定位问题,唯雅诺的气囊数量比较少,但好的是唯雅诺带有倒车影像,对于它来说这项配置简直是太有用了。奔驰R300L继承了奔驰注重安全的一贯传统,为乘客带来全面保护。
动力操控对比
产品名称 | R300 3.0L AT 商务型 7座 2010款 | 唯雅诺 3.0L AT 领航版 7座 2013款 |
官方指导价 | 59.8万 | 56.9万 |
前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 四连杆+空气悬挂 | 半拖曳臂独立式 |
可变悬架 | ● | - |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
转向助力类型 | 电子液压助力 | 机械液压助力 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:大家车网 (http:www.17car.com.cn) |
产品名称 | R300 3.0L AT 商务型 7座 2010款 | 唯雅诺 3.0L AT 领航版 7座 2013款 |
官方指导价 | 59.8万 | 56.9万 |
排量(ml) | 2996 | 2996 |
气缸数 | 6 | 6 |
气缸排列形式 | V型 | V型 |
气缸压缩比 | 11.3 | - |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5800 |
最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 | 4500 |
最大功率(kw) | 170 | 165 |
最大扭矩(n.m) | 300 | 290 |
变速器形式 | 自动 | 手自一体 |
挡位数 | 7 | 5 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
制表:大家车网 (http:www.17car.com.cn) |
两车的发动机均为3.0L V6发动机,两车发动机也没有任何亮点技术,但奔驰R300的功率、扭矩都要高于唯雅诺。变速箱方面,R300L遵循了奔驰风格,采用了7速自动变速箱。排挡杆样式为怀挡式的电子档杆。而唯雅诺依然在使用比较老旧的5速自动变速箱,排挡杆也在常规位置。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.40 秒 | 0.00 米 | 11.70 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
无论品牌、品质还是各方面表现,奔驰R350都可视为商务车的典范,一贯的驾乘舒适性没有精细,但绝对让人挑不出什么毛病。 | |
评测编辑:陈真强 |
8分 |
R350是R级里面全面而且均衡的一款,家用、商用都没问题,只是发动机略显老旧,噪音也偏大,除此之外没什么好挑的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
如果R500的动力作为一款MPV来说有点太猛了,那这辆R350则是恰到好处,保证足够的动力和舒适性。至于什么品质、做工之类的绝对不是需要担心的问题,MPV这个级别的产品里没人能比R级更优秀。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |