大家车网 2013-04-19 09:22 来源:本站 作者:苏原
艾力绅对比别克GL8 空间
一般MPV在第三排空间都是不太让人满意,而艾力绅在第三排上并没有让大家失望,第三排座同样也采用分体式设计,可以通过滑轨将座椅前后移动,并且可以调解座椅靠背。非常值得一提的是,第三排中央座椅可以完全向前放倒,形成一个宽大的扶手,将其分成了两个独立的座椅,提升了整体商务气息。别克GL8在第三排座椅采用一体式设计。在保持第二排乘客舒适乘坐的情况下,艾力绅完全能满足一般成年人的需求,头部和腿部空间均为一拳距离,而别克GL8就相对紧凑了些。
提起MPV车内空间,艾力绅和别克GL8都在车内细节上做起了文章,毕竟只有细节才能最终肯定一款MPV车型的成败。艾力绅大部分车型采用真皮座椅材质,不仅配备了中央扶手在行驶过程中有效的缓解疲劳。同时前排座椅带有加热功能,在寒冷的冬天里是贴心的配置。最值得一提的是,整体座椅内填充物较多,可以说是用料十足,保证了做工细致的同时也突出了乘坐舒适感。别克GL8部分入门级车型采用织布材质,整体座椅内填充物属于一般水平,乘坐舒适感较为一般,但在腰部支撑比较到位。两车前排空间基本相同,乘坐时头部和腿部大约都是一拳距离。
第二排对于一辆MPV来说才是真正的重点,尤其要体现在整体舒适度和空间乘坐感上。两车在整体座椅均采用2+2+3的形式。艾力绅为了提供VIP级的商务性能,独立的两个座椅可以进行前后位置、靠背的调节功能,并在双侧配备了扶手。第二排座椅可以轻松折叠成V字形,方便乘坐者的上下车,在拉动和调节时,一个人就可以轻松搞定。侧门车窗可以全部开放,并且还配备了独立的后排空调,出风口采用圆孔式造型。别克GL8座椅只能有限的前后移动和调解靠背 扶手也没有可以调节功能。别克GL8侧门车窗使用半开放形式,后排空调出风口采用分体式设计,造型使用横式竖格。在空间上,艾力绅第二排占有较大的优势,整体乘坐空间较大,头部和腿部空间均为两拳距离。别克GL8的头部空间则略显不足,仅为头一拳的空间。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
15.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为东风本田旗下的首款MPV车型,同时也是本田品牌在国内市场投放的首款国产高端MPV,艾力绅的车身尺寸为4929*1845*1790mm,虽然比别克GL8略小,新车外形具有沉稳优雅,前后保险杠设计的比较靠下,整体给人很沉稳的感觉,商务气息明显,锐利的大灯和18寸多幅轮毂则增添了不少动感。 | |
评测编辑:小丽 |
7分 |
太贵了,日本国内艾力绅3.5排量旗舰型折合人民币36万,中国人真是冤大头,国产东本艾力绅减配了。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
优点:1.外型还是可以的.喜欢白色,简洁大方. 2.座椅比较舒服.三排都很好,第三排空间和座椅厚度都非常不错. 3.驾使感觉轻松.不像是开一个身长5M的面包车,很轻松. 4.玻璃不错,感觉都不用贴膜了. 不足:1.悬挂有点硬.过减速带时一定要慢,不然后排可不怎么舒服啊. 2.前排没有腰部支撑.找了半天,只留了一个位置,没得调节. 3.GPS没有,屏小点没关系,但GPS应该有啊,要想到这车高配的全下来要36W了. | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |