本田Insight音赛特/丰田普锐斯

　　对于汽车来说，新能源汽车的研发被越来越多的汽车集团重视起来。它们以低油耗甚至零油耗的表现已成为当今汽车发展的主要方向。

　　众所周知，石油是不可再生资源，随着全球石油过度开采日趋严重，商品油价上涨也呈现不可逆转之势。据美国石油业协会估计，目前地球的原油储备量，供人类使用已不足百年。混动汽车将逐步成为未来汽车市场的主力车型，这也是汽油车向电动车转型的必经阶段。

　　如今在国内上市销售的混合动力汽车已有不少车型，而我们在大街上也不难发现它们的身影，其个性但不张扬的外观，追求低碳环保的本质，成为了不少思想前卫、时尚都市白领们的最爱，也给所到之处刮起了一阵绿色之风。当旁人注目观望，感叹混动车的同时，开车的你会不会有种自豪感呢?下面我来为大家盘点一下当今主流的混合动力车型都有哪些。

　　一汽丰田普锐斯：世界第一辆混动汽车

　　说起混合动力汽车，我最先想到的便是普锐斯了，它是丰田公司早在1997年推出的一款混合动力车，也是世界上第一辆混动汽车。在2005年，第二代普锐斯以一汽丰田合资自主车的形式正式引入中国，而我们在去年2月22日又迎来了其第三代车型，并一直销售至今。目前来看各地经销商都有着不同程度的优惠直降活动，其市场价在17.98万-29.88万，百公里油耗为4.3L。

　　车身尺寸方面，国产丰田新普锐斯的长宽高分别为4485mm、1745mm、1510mm，轴距2700mm，车身的整体设计感得到加强，极富科技感的美学造型。底盘表面经过平滑设计处理，加上流线型的车身设计，整车的风阻系数仅为0.25。

　　这一代普锐斯提供ECO\PWR\EV三种驾驶模式，按下ECO节能驾驶模式按键，可以通过环保驾驶辅助监视器直观感受当前的驾驶状况;PWR动力驾驶模式，可以体验到灵敏的油门反应和迅猛的强劲动力;EV电动驾驶模式，这时只有电动机在驱动车辆行驶，没有发动机的噪音，真正的零排放，在该模式下普锐斯可以50km/h的时速行驶3公里。

　　动力方面，普锐斯搭载的是1.8L汽油发动机和电机组成，变速箱为CVT无级变速。虽然采用的是1.8L的发动机，但是在混合动力系统的配合下可以实现相当于2.4L汽油发动机的动力性能。这套混合动力系统的最大功率为100千瓦，最大扭矩为207牛米。全车可享受3年10万公里的保修期，HV蓄电池的保修期设定为5年20万公里。

　　编辑语：诞生于1997年的普锐斯，在去年上市之际便已全球累计销量超过250万台，如今更是直逼300万大关，目前市面上在售的普锐斯优惠降价力度较大，最高有直降4万8的让价。其低配车型不到18万的售价，在混动车型当中可谓凤毛麟角。

　　本田Insight音赛特(进口)：本田首款混动车型

　　在普锐斯全球首秀的两年后，本田也于1999年推出其首款混合动力汽车本田Insight。从该车首次发布至今，本田Insight就以丰田普锐斯为目标，并力求达到和超越其销量上的成绩，但始终未能如愿。不过在车型换代上本田Insight如今已发展到了第五代产品，但遗憾的是引入国内的则是其在2009年发布的第二代车型，且始终没有实现国产化。

　　本田音赛特长宽高分别为4396/1695/1425mm，轴距为2550mm。其车身结构为五门两厢设计，车头部分有着明显的本田家族式特征，配合细长的头灯和大面积镀鉻进气格栅，车身线条采用流线设计，其风阻系数为0.28。

　　Insight搭载了本田IMA混合动力系统，该系统由一台1.3L汽油发动机和一台直流电机组成，匹配的是一台模拟7速CVT无级变速箱。其中发动机最大功率88马力，最大扭矩121N·m，由镍氢电池驱动的直流电机最大功率13.6马力，最大扭矩78N·m。整套混合动力系统综合最大扭矩为167N·m，最大功率98马力。整车质保周期为三年或十万公里。

　　编者语：目前国内市场本田Insight音赛特只有一款车型在售，为1.3L自动 基本型 2013款，于去年广州车展正式上市，其官方指导价为20.98万。上市之际有本田官员称，如销量不错会考虑在东风本田实现国产。