东风雪铁龙C4L

　　全系配备坡道辅助系统

　　目前东风雪铁龙C4 L四款车型都配备了HAC坡道辅助控制系统，在同级别车型里颇为厚道。东风雪铁龙C4 L在外观上相比传统法国车来说，已然“规矩”不少，因为它的外观和内饰设计是由PSA上海设计中心拍板决策，但是把它放在中国的马路上，C4 L依然显得有些抢眼。造型凌厉的大灯，配合发动机盖上隆起的肌肉线条，让C4 L更加有狠劲、有力量。

　　设计的设计沿用了家族传统，很多设计元素我们都很熟悉，包括四辐式方向盘、三炮筒式仪表盘、以驾驶者为核心的中控台等等。四辐式方向盘采用真皮包裹，众多的多功能键提供了便捷的使用，粗壮的握径带来上佳的手感。

　　配置方面，由于只有劲享版和劲智版两个版本，所以消费者选择的余地并不大。C4 L采用自动双区恒温空调，控制面板采用了左右独立的两个圆形显示屏，清晰易读。而在中控台最下方，则是USB+AUX接口和同级别车型中罕见的负离子发生器。此外诸如真皮座椅、蓝牙手机通讯、一键启动、定速巡航等配置在C4 L上也有出现。

　　动力方面，东风雪铁龙C4 L配备了两款发动机，其中1.6L自然吸气发动机已在雪铁龙家族中服役多年，虽然没有太多亮点，但稳定的综合表现还是能够满足大多数消费者的家用需求。而最受瞩目的莫过于雪铁龙与宝马共同研发的1.6L双涡管单涡轮增压发动机，其不但具有较强的动力表现，还拥有不错的燃油效率，但1.6T车型相比1.6L车型超过25000元的差价并不算小数目。据悉，除这两款发动机外，雪铁龙C4 L未来有望搭载神龙公司自主研发的1.8L CVVT自然吸气发动机。

　　编辑点评：雪铁龙C4 L时尚的外型设计也更加符合国人审美，加长轴距而来的乘坐空间更加舒适宽敞，1.6T涡轮增压发动机+6速手自一体带来的驾驶感受也让人颇为愉悦，这些都让它有着鲜明的卖点，不过相比来说雪铁龙C4 L售价还是有些偏高，还有1.6L车型无自动挡和1.6T无手挡车型也是点小遗憾，相信东风雪铁龙后期一定会推出更多适合消费者选购的车型。