广汽菲亚特菲翔

　　除两款手动挡车型外，都配备坡道起步辅助系统

　　作为菲亚特重返中国市场之后推出的第一款合资车型，菲翔全系中只有两款手动挡车型没有配备坡道起步辅助系统，其他4款车型均有配备。菲翔外形采用意大利运动设计，为迎合中国人审美，采用大量镀铬件装饰。内饰方面采用非对称的中控台设计，总体向驾驶员座位侧倾，更加符合设计潮流。

　　此外，长轴距是菲翔的一大卖点，轴距达到2708mm，在紧凑级合资车型中很有优势。从体验者来看，前排头顶还有四指左右的空间，座椅调到正常位置时腿部空间适中。对于身高178cm的体验者来说，后排头部空间一般，腿部空间充足。后排地板向上凸出，低配车型的后排中间座椅没有头枕，高配车型才具有头枕。

　　菲翔的后备箱空间为470L，比另外三款车型的空间都要小，只能算是中等水平。后排座椅可以4/6分割放倒，放倒之后可以更多的行李。车门有各种储物格，像车门内侧可以放瓶装水，前排中央扶手下和后排中央扶手都有杯架。手套箱内有个笔架，中央扶手前面有个地方可以放手机，头顶上方有个可以放眼镜的地方。在空间方面，菲翔对于比较注重细节，考虑比较周到。

　　动力方面，菲翔都搭载1.4T发动机，只是在调校功率上有高、低之分，低功率版最大输出功率为88kW，最大扭矩206Nm;顶配车型采用高功率版本，最大功率110kW，最大扭矩230Nm。

　　编辑点评：菲翔对于广州菲亚特而言有着很重要的地位，车型整体配置在同级车中相对较高，着较为精细的做工和扎实的用料也让我们感觉到了广汽菲亚特的诚意，但菲亚特品牌在国内的知名度仍然有待提高。我们不难发现，同款发动机区分高低功率版本是菲亚特一贯的风格。两款车配置差距较大，很多舒适装备支出现在高功率车型中，更具性价比。