“仅此一家”的通用1.4T

　　◆ 通用

　　在昂科拉ENCORE(下文简称昂科拉)还未上市时，通用在国内小排量增压发动机只有搭载于君威、英朗、科鲁兹、迈锐宝上的ECOTEC LLU 1.6T系列一款，不过随着小型SUV昂科拉的上市，排量更小的ECOTEC LUJ 1.4T系列发动机(下文简称LUJ)也得以进入国内市场，而它的出现也预示着通用在国内推行小排量增压发动机的决心。

　　ECOTEC LUJ 1.4T

　　『欧宝的部分车型以及北美版的科鲁兹使用的便是ECOTEC LUJ系列发动机』

　　『目前别克昂科拉ENCORE是国内唯一一款搭载ECOTEC LUJ系列发动机的车型』

　　 虽然国内消费者是第一次接触到LUJ系列发动机，但实际上在昂科拉引入之前,该系列发动机早在2010年便配备于欧宝雅特和Meriva两款车型上，随后在2011年以及2012年也曾分别搭载于北美版的科鲁兹以及Sonic(美版爱唯欧)。近日也有消息称，通用有意用LUJ系列发动机替代国内科鲁兹上那台略显老迈的1.8L自然吸气发动机，看来国内的科鲁兹也将迎来一次全面的动力升级。

    如同前文介绍的两款涡轮增压发动机一样,通用ECTEC LUJ 1.4T系列发动机也分为低功率与高功率两个版本，其中最大功率120马力(88.3kW)/4200rpm，最大扭矩200N·m/1850-4900rpm的低功率版并未引入国内，而国产昂科拉所采用的则为最大功率140马力(103kW)/4900-6000rpm，最大扭矩200N·m/1850-4900rpm的高功率版。

　　推荐车型：昂科拉ENCORE

　　厂家指导价：14.99 - 19.69万元

　　推荐理由：“仅此一家，别无分号”

　　目前在通用投放国内的车型中，只有昂科拉一款车型采用了上文中提到的1.4T涡轮增压发动机，不过它能成为我们的推荐车型却并非仅仅因为这一点，作为一款全系标配涡轮增压发动机的小型SUV，它的出现还是吸引了大量消费者的关注。

    在数据采集阶段，我们采用了昂科拉的主力车型自动两驱版进行测试，从结果来看,起步阶段略有打滑的昂科拉最终获得了10.28秒的0-100km/h加速成绩，这对于一款小型SUV来说还算合格。

　　在油耗测试中，我们模拟了包括环路以及拥堵路段在内的112.3公里路程，最终在只有一人的前提下，别克昂科拉一共消耗了9.53升燃油，计算后平均油耗为每百公里8.49升，这样的成绩对于一台自重近1.4吨的小型SUV而言已属不易。

　　基本信息介绍

    昂科拉在外观上借鉴了同门师兄昂科雷的设计，充满肌肉感的线条展现出其短小精悍的一面。内饰方面环抱式的设计理念有效地提升了昂科拉的豪华感，高配车型所使用黑/棕配色更是突显了运动气息。

    尽管轴距只有2555mm，但昂科拉在空间方面的表现还是值得肯定的，身高175cm的体验者在前排可以获得一拳有余的头部空间，后排同样超过1拳头的头部空间以及多达两拳的腿部空间着实让不少人吃了一惊。

　　小结：ECOTEC LUJ系列发动机，是通用继ECOTEC LLU系列后引入国内的又一款小排量涡轮增压发动机，与强调性能的LLU系列不同，排量更小的LUJ系列则更加注重燃油经济性，从目前针对昂科拉的测试来看，LUJ系列发动机的实际表现还算不错，因此我们也更加期待它在科鲁兹以及通用其他车型中的表现。

　　全文总结：

　　针对国内市场而言，除了日趋严峻的能源以及环境问题，一路攀升的油价也使消费者在购车时不得不将油耗这一因素考虑在内，而这样的客观条件也为小排量增压车型的发展孕育了肥沃的土壤，因此我们有理由相信在今后的时间里，我们还将迎来更多以小排量增压发动机为卖点的车型.