该出手时就出手 降幅较大中级车推荐

该出手时就出手 近期降幅较大中级车推荐

　　按照惯例，年底是经销商和厂商最后冲销量的时刻，年底优惠也会相对较多，所以年底购车是一年之中最划算的时刻。中级车有着外观大气、空间宽敞等优势。也是中国消费者概念中真正的轿车。说到中级车大多数人首先想到天籁、雅阁、凯美瑞等主流车型，但价格基本都在18至25万元左右，对于一般工薪阶层来说价格则略高。但是如果大幅降价的话，这些车型的性价比就大大提高了。本次我们就给大家推荐几款近期降价幅度比较大的中级车，希望对您的购车有所帮助。

      价格走势分析：雅阁进入中国的时间很长了，在中国也经历了许多次更新换代，今年也是第八代雅阁在中国市场的第5个年头。虽然品牌已经深入人心，但是随着同级别车型的不断冲击，加之雅阁本身已经落后于其他竞争对手的动力配置。雅阁也进入了快速倒退的时期，从去年销量榜首，到今年未进前五就可以看出。于是雅阁不得不开始加大降价幅度，从一月份开始便有了两万多的优惠，之后的几个月中降价区间基本都徘徊在2.5万元左右，到了六月份降价突然加大到4万元左右，一直扩大到现在5万元左右，在新款雅阁上市之前，作者认为这种优惠幅度将会持续一段时间，但是也并没有更多的下降空间。

      在今年初上市了2012款雅阁后，不到一年时间，又急忙推出了2013款雅阁，为什么会出现这样反常的现象呢?其实如果我们关注雅阁今年的销量情况很容易找到答案。去年销量排名第一的雅阁，今年已经掉出了前五名，现在国内的中级车竞争早已是进入白热化阶段，这就迫使本田不得不对这款主力车型这么频繁的做出调整，试图挽回这种销量不佳的状况。但是这种换汤不换药的小动作，似乎已经无法迷惑中国的消费者。那么在迫于无奈的情况下，通过大幅度降价就成了唯一的挽救途径。无疑对于消费者来说却是非常好的机会。

　　2013款雅阁外型较上一代雅阁并无太大变化，只是在原有基础上增加了更多的时尚运动元素，例如PE车型加入了尾翼。尾灯方面，虽然造型没有变化但改为了更为时尚的LED光源，不仅美观也提升了夜间行驶安全性。

　　内饰方面，2013款雅阁在中控台、车门内侧扶手区和后排中央出风口处采用了抛光的银色金属饰条。四幅方向盘加换挡拨片，凸显了运动气息。其中PE版本车型的内饰采用了红色缝线的黑色皮座椅。同时，2.0PE和2.4PE都拥有遥控启动发动机系统，车主通过遥控钥匙，可远距离启动发动机。

　　加入红色缝线的全黑座椅是新款雅阁的特色之一，红黑搭配在一起突显动感。真皮座椅做工扎实，软硬度适中。全系标配前排座椅电动调节与座椅加热功能，舒适性得到进一步提升。而雅阁的后排空间则无需过多介绍了，一如既往的宽大。

　　动力方面，2013款雅阁搭载的2.0L、2.4L自然吸气发动机，搭配5速自动变速箱。这种动力搭配在当前中级车市场已经处于中等偏下的水平，缺乏竞争力。除了更新换代以外，恐怕只能在价格上拉小与同级车的差距了。通过降低售价并无法从根本上解决雅阁目前的困境，本田明显也意识到这一点，更新换代成了必要办法，因此九代雅阁应运而生。在今年洛杉矶车展亮相后，将于明年下半年在国内正式上市。

　　第九代雅阁外观内饰都有了较大改变，外观减弱了棱角锐度，前脸采用全新设计的上下双横幅进气格栅，配以U形镀鉻装饰条，前大灯组较现款也更加锐利。车身侧面向后上扬的腰线，以及与贯穿尾部装饰条相连的尾灯，整体给人时尚、运动、轿跑的感觉。内饰增加了诸多的舒适和安全配置。

　　动力方面。第九代雅阁采用了本田全新Earth Dreams发动机，并结合缸内直喷及阿特金森循环技术。2.4L Earth Dreams发动机最大功率为138KW，与之匹配的是一款全新的CVT无极变速器。此外第九代雅阁还将推出一款混合动力车型，搭载一台2.0L四缸汽油发动机和一台最大功率120KW的电动机。

　　车型推荐：2.0L 自动 SE 2013款作为雅阁入门级车型，占据了雅阁销量的很大比重。其实这是必然现象，同为自然吸气发动机，除去那些高配车型里可有可无配置。还剩下什么，无非就是价格。这款入门级车型优惠后不足17万的售价。的确有足够的吸引力了。

　　保养信息：雅阁享受三年或十万公里保修。建议新车行驶到5000~7500公里时进行首保，首保免费，之后每5000公里进行一次常规保养。小保养(更换机油机滤)费用(材料+工时)400元左右;大保养则需视具体车况而定，如更换机油和三滤的费用在800元左右，保养费用处于同级别车型的中级水平。