与标杆的差距雪铁龙C4 L对比大众速腾

与标杆的差距雪铁龙C4 L对比大众速腾(2)

　　C4 L的后视镜造型更有层次感，速腾的后视镜依然简约，两款车型都配备了电动后视镜和电加热功能，C4 L额外增加了电动折叠功能。C4 L除了配备更大尺寸的215/50R17，多辐轮圈也很有设计感，二者均配备非全尺寸备胎。

　　外观设计虽说见仁见智，但C4 L明显更富于变化，容易打动年轻人的芳心，速腾更更多几分稳重，有着老少通吃的魅力;配置上，C4 L稍占优势，自动折叠后视镜和更大尺寸的轮胎都是速腾所没有的。

　　内饰:C4 L更显档次

　　C4 L的内饰移植自DS风格很显档次，被设计的厚重而充满运动感，与同级别车型拉开了档次，遍布内饰各处的银色装饰也极为有质感;速腾依然是严谨的德国作风，经典的大众布局形式没有太多亮点可言，更多是对工艺和材质的提升。

　　C4 L所采用的四辐式方向盘饱满，哑光装饰以及平底设计，更具运动气息;速腾的方向盘被应用在多款大众车型上，没有什么新鲜感，但手感依旧出色。二者均采用皮质包裹，并配备多功能按键。

　　仪表设计方面，C4 L再一次证明了其法国血统，三支圆形炮筒状仪表视觉效果出众，更高配的车型还提供多达25种背光组合可选;速腾则本着实用功能至上的原则，在造型方面没有什么亮点，但信息的丰富程度十分出色。

　　C4 L的中控台单独提供一块液晶屏，提供音响、收音机以及时间等信息。单碟CD音响和自动空调的操作面板被设计的非常有质感;相比之下，速腾的标准化音响面板和自动空调面板都采用了大众的通用部件，好处是降低成本，上手无难度，但感官上实在是无趣至极。

　　C4 L不仅配备了无钥匙启动系统，并且被设计在驾驶员左侧的设计，充满比赛的战斗气息。两款车型均全系标配了ESP系统，不同的是C4 L可以通过按键关闭，速腾不可关闭。另外，C4 L还配备了负离子发生器和蓝牙系统。