福特新福克斯

　　新一代福克斯虽然还是主打运动性，但是明显有向家用和舒适方面倾斜的迹象，空气净化系统自然就出现在全系的配置表里面。 新福克斯的前脸部分变化巨大，大灯造型有所收敛，不如老款那么咄咄逼人，倒梯形的前格栅被分为了三部分，雾灯则融入了保险杠;福特的车标尺寸增加，挤占了中网更多的空间。概括起来可以说新福克斯弱化了硬朗犀利的成分，增加了现代时尚的气息。内饰配色方面分为浅色和黑色两种，黑色与福克斯的风格更相符，配合车内运动感十足的造型，总给人想要猛踩油门的冲动。

　　优秀的底盘和操控是福克斯赖以成名的看家本领，新车在继承这一优良传统的基础上又增加新的配置——弯道扭力智能分配系统，这套系统多用在极为注重运动操控性能的高性能车型上，福克斯加以应用显然又提高了自身的技术档次。另一个值得称道的地方是进气格栅主动关闭系统，在车速保持在120千米/小时的匀速行驶的状态下，进气格栅主动关闭系统可为新一代福特福克斯平均节约油耗0.15至0.20升/100公里。当可变格栅启闭系统完全关闭时，降低风阻的同时，可以减少2%的二氧化碳排放量。

　　雪铁龙新世嘉

　　新世嘉与标致同样来自法国PSA集团，两车虽然给人的感觉差异很大，但也有很多共同性，其中全系标配空气净化系统就是其一。外型上新世嘉的“新”主要来自外形，前脸采用雪铁龙全新的全球统一设计风格，将更圆润的双人字标和进气格栅融为一体，同时车头部分变得更厚重、更阳刚。内饰部分造型没有什么变化，但采用和C5相同的配色方案，让车辆的档次进一步提升。而中央集控式方向盘、横卧水晶式显示屏依然别具一格的设置在车内。

　　由于和标致出自同一平台，所以动力系统也得到了共享，同样装备了1.6L发动机和强劲的2.0L发动机。但是那相对平庸的4AT变速箱也得到了共享，让人觉得很郁闷。

　　总结：由于人类不懂得环保，现在大自然越来越不待见咱们，可咱们自己要保护自己呀，天天行走在乌烟瘴气的城市)里，一套空气净化系统至少能让你在车内重新找到呼吸顺畅的感觉。而其实对于有孝的车主就更加重要了，小盆友呼吸系统比较脆弱，应该给予更多的呵护。