运动三强

　　大众CC

　　大众CC图片中这款颜色叫做开罗金，是我认为颜色和车型搭配最好的一款，在CC运动的气质中又添加了些许豪华感，就连CC的广告用车都是选用的这个颜色。 大众CC被誉为史上最美的大众车，他外形流畅动感，车身较低呈趴匐状，仿佛一个准备起跑的运动员一样。CC所配备的两款发动机正是大众集团的明星产 品，1.8TSI发动机能提供250Nm的最大扭矩，而2.0TSI发动机的峰值扭矩更是达到惊人的280Nm，让CC在起步和中途加速方面不会输给任何 同级对手。内饰提供三种颜色，全黑、黑米、马鞍棕，全黑内饰更显运动，而马鞍棕的配色则增添了车辆的豪华感，黑米内饰就显得有点平庸了，如此一款外形流畅 运动，动力强悍的车型，如果选择了家用风格的黑米配色，那只能用不伦不类来形容了。

　　丰田锐志

　　锐志

　　锐志虽然没有使用涡轮发动机，但是同级别同价格车型中，谁能说自己在运动性方面可以完胜锐志?说实话不管你信不信，反正我相信目前是没有这样一款车的存 在。别的不说，咱们随便举几项就可证明我的观点，首先后轮驱动，其次使用V型6缸发动机，就这两点来说，已经将同级对手远远的甩在了后面。如果谁还能跟 上，那好咱们再来，20万的起步价，仅存的几个对手也不存在可比性了。说完了它的运动、它的超值，锐志在舒适性方面的表现也还算不错。内饰做工细致，隔音 效果也不错，2850mm的超大轴距，保证了前后排的宽裕空间，唯一的不做就是因为采用前置后驱的结构，后排座中间地板上的隆起实在是够高，在满载的情况 下，后排中间乘客只能劈着腿坐，时间长了会感觉有点不爽。

　　别克君威

　　别克君威

　　别克君威的推出，颠覆了美国车傻大憨粗，油老虎的形象，取而代之的是紧凑精致，高效低能等特点。其实很多人都知道君威的原型车是欧宝Insignia，这 也就能很好地解释他运动型提高如此之多的原因了。今年君威更是推出了GS版，形象方面更为激进，前保险杠的进气口造型，犹如剑齿虎的獠牙一般，气势咄咄逼 人。GS在君威2.0T顶配版的基础上还增加了FLEXRIDE自适应驾驶系统以及运动版外观内饰，全部算下来价格只高了1.4万元，可谓非常划算。不过 和普通版相比，GS的变化有点过于简单了，实际驾驶感没有外观来的明显。

　　小结：选择这个系列车型的消费者，更多的是喜好玩车的，动力充沛、操控犀利是必须的前提条件，再有这三款车改装潜力很大，改装零件也更容易购得，只要稍微下点功夫就会成为茫茫车海中的亮点。