德系三强

　　一汽大众新迈腾

　　新迈腾的外形大量采用了大众顶级车型辉腾 的设计元素，使身为B级车的迈腾拥有豪华车的视觉冲 击。新迈腾代号为B7L，这个L可不是白叫的，新迈腾引入国内后针对中国市场特意加长了轴距，在空间方面得到了非常大的提升，注意是“非常”，轴距达到了 2812mm，使后排乘客拥有VIP级别的宽敞空间。内饰方面变化不大，但做工有了明显的提高，以新加入的梨花木装饰替换上一代的仿胡桃木，无论是材质还 是品质都明显不在同一级别上。动力方面新迈腾沿用了上一代的总称，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款涡轮发动机以及一款V6发动机，并配 合6速和7速双离合DSG变速箱，全面淘汰纯手动变速箱。

　　上海大众新帕萨特

　　新帕萨特

　　帕萨特在我国销售了很多年，中间经历过多次改款，这次终于等来了真正的换代产品，与新迈腾不 同，新帕萨特并非德国原厂设计，而是参照中国和北美市场做过针对性改进，更符合国人的审美和要求。外形方面采用了大众最新的家族设计理念，辨识度很高，与 新迈腾有几分相似。空间并没有像迈腾一样给我们带来过多的惊喜，这也在情理之中，因为上一代帕萨特的空间和轴距本就很大。最值得称道的是新帕萨特也使用了 PQ46平台，并第一次装备了TSI+DSG的动力组合，这些曾经迈腾身上值得炫耀的装备，现在新帕萨特也全部拥有了。

　　奥迪A4L

　　奥迪A4L

　　奥迪A4L在路面上可见度非常高，销量很大，可以说奥迪是最了解中国市场的车企之一，但凡挂着四个圈的车型都很畅销。奥迪针对中国人喜欢大的心理将A4变 成了A4L，轴距的增大也带动了销量的增加，使奥迪成为德系三大豪华品牌中最畅销的。缸内直喷、分层燃烧、涡轮增压等先进技术都能在A4L的发动机上找 到，而8速CVT手自一体变速箱也是同级中绝无仅有的。而最新一代A4L已经上市，全新的家族特征更为时尚，与A6L、A8L十分相似，于此设计也在无形 中提高了A4L的印象分数。

　　小结：德系车保持者一贯用料充足、做工细腻的特点，相对于日系车更为硬朗，适合那些更看重驾驶感觉的消费者。在我国北方地区德系车似乎形成了一种概念，仿佛只有德国品牌才能入其法眼。