豪华品牌未来国产车型解读 本土化PK战

奔驰新一代B-CLASS

　　在C级、E级、GLK都已经国产化的今天，下一款即将会在北京奔驰国产的奔驰新车会是谁?答案就是奔驰全新一代B-CLASS。按照奔驰的规划，在未来的几年之中，奔驰将会有五款新车在国内以国产的方式投放市场，这其中首先到来的就将是全新一代的B-CLASS。而紧跟B-CLASS之后的，则是和它诞生于同一平台的新一代A-CLASS。

　　全新奔驰B-Class

　　作为一款全新的换代车型新一代的奔驰B-CLASS不论是在设计上还是在技术上，相比其上代车型可谓是脱胎换骨。更运动、时尚的风格，也让更多的消费者开始关注这款豪华品牌的A级小车。如果说，在国内销售的上代B-CLASS因为风格的原因难以在市场上有所作为的话，那么，这款更富攻击性的B-CLASS很有可能在新的细分市场为奔驰带来转折。

　　这款全新一代的B-CLASS基于奔驰全新的W246平台打造，于去年9月的法兰克福车展正式全球发布。目前，国内已经开始接受预定，有B180和B200两款型号，预售价区间在28万元~33万元;正式发布上市时间在本月月底。从定价上看，对于这种级别的小车来说，稍微偏高，但考虑到关税和对比上代B-CLASS的国内售价来看，这样的预售定价还算可以接受。

　　全新奔驰B-Class

　　在动上，两款新B-CLASS车型搭载都是1.6L的涡轮增压引擎，不过根据调校的不同它们的性能表现也有所差异，其中B180的最大功率输出122马力、峰值扭矩200N•m，而B200的最大功率输出则为156马力、峰值扭矩达到250N•m。同时，这具代号M270的涡轮引擎，未来还是装配国产新一代A-CLASS的主力机型。最后在变速器部分，在国内市场，与它们匹配的将只有七速双离合变速器一款选择。

　　总体上说，未来国产的新一代B-CLASS和A-CLASS不论在性能和价格之间，都能组合成一对相互弥补覆盖的产品组合，而这对组合很可能对未来奔驰在国内的增长起到关键性作用。

　　英菲尼迪M长轴距版

　　德国对手们在国内日益激烈的国产化竞争，日系的豪华车品牌们终于坐不住，开始纷纷宣布了自己的国产化的可能，而这其中，英菲尼迪最为果决，不仅针对中国市场果断的推出了M系列的长轴距版车型，还同时最先确定了品牌的国产计划。

　　英菲尼迪M25L

　　在今年的5月28日，襄阳市人民政府和东风汽车有限公司英菲尼迪国产化项目举行了正式的签约仪式，这意味着英菲尼迪的国产项目正式敲定落户襄阳。而作为专门针对中国市场投放的M系列的长轴距版车型，则应该是该项目第一款投放的车型。

　　英菲尼迪M25L

　　从定位上看，英菲尼迪M系列的长轴距版车型的目标直指奥迪A6L和BMW 5系这样的国产C级车热门车型，其特意加长到3050mm的轴距表现以及5095mm的车身长度将会是这款车型的最大卖点。不过，在和对手的比较中，其在品牌认知度上的落后将成为其未来销售的主要障碍之一。因此，国产化后的售价就成为了英菲尼迪M系列的长轴距版车型销售的关键。目前，英菲尼迪M系列的长轴距版车型的官方定价为49.8-81.8万元，这个售价区间在起价部分要比此级别的标杆车型奥迪C7 A6L的38.30万要明显高出了一节，如何拉低到合适的定价区间以对对手形成冲击，这就是英菲尼迪M系列的长轴距版国产的意义所在。

　　按照目前的时间估算，英菲尼迪M系列的长轴距版的国产上市时间预计在2013年年末前就可以完成