马自达CX-5

　　“车是好车，可是进口的太贵了，国产我还会考虑一下。”你是不是经常会听到这种话?最近几年，很多国外汽车厂商开始考虑与国内厂家合作生产一些热门车型，这样在价格上就会便宜不少，同时还可以根据国人的消费习惯划分更多车型，消费者在购买时候就可以有更大的区间选择。不过也有一些进口热门车型国产计划非常缓慢，今天我们就列举4款比较冷门的进口SUV，它们国产之后有很大可能会变成热门车型。

　　马自达CX-5

　　亮点：前卫的外观设计 SKYACTIV(创驰蓝天)技术

　　马自达CX-5身上最能体现出“魂动KODO”的设计理念的部位，应属它的“大嘴笑脸”的设计。5点式格栅设计加上黑色网状的组合，将马自达LOGO突显得非常醒目。柳叶式前大灯摒弃了稍显俗套的犀利感，棱角的柔和诠释出别致的灵动，内部大量镀铬装饰将其修饰的炯炯有神。

　　马自达CX-5的尾部设计十分饱满，厚重感颇为强烈。同时流线设计的尾灯以及凹凸有致、具有雕塑美感的后保险杠也同样表达出动感的设计元素。短小的扰流板设计十分精妙，在突出功能的同时，又起到了平衡前后重心的视觉效果，突出了跑车化的设计风格。位于右侧的SKYACTIV标识则表明了它搭载了马自达最新的创驰蓝天技术。

　　马自达一直被誉为是一个主打运动的汽车品牌，这点在CX-5身上也不例外。整个驾驶舱充分显示出了简洁时尚的运动风格，黑色内饰在钢琴烤漆的装饰下显得格外深邃，大尺寸液晶显示屏又增强了车内的豪华感。

　　马自达CX-5的中控台设计与其它车型不太相同，空调出风口被设计在了中央位置，最上方为多媒体控制区域，液晶屏集合了导航、DVD、视频、蓝牙等多种功能，操作按钮除了方向盘左侧用以控制音响外，其他的操作全部由这里的按键和触屏实现。下方则是自动双区空调控制区域和座椅加热控制。

　　马自达CX-5后排座椅整体的乘坐舒适性适中，三个头枕更偏向日常实用性上的考虑，中央手扶箱中带有双杯架的设计，高度方面合理，使肘部更加舒适。后排空间方面，腿部与头部空间与中级车相当，对于1.8米左右的乘客来说还是可以满足乘坐所需的舒适性。

　　CX-5是马自达在国内推出的第一款配备了SKYACTIV创驰蓝天技术的车型，下面我们就来看看这套技术到底有什么过人之处。首先我们要说明一下，创驰蓝天技术不仅仅只是针对发动机的改变，而是对整个动力总成、车身、底盘等部件综合优化的技术。

　　动力总成 马自达CX-5所搭载的是2.0L的Skyactive自然吸气直喷发动机具备154马力(两驱车型155马力)，4000转时可输出198牛米扭矩(两驱车型200牛米)，压缩比达到13：1的发动机，与之搭配的是一台6速手自一体变速箱，该变速器具有全速域锁定功能，可以有效的降低油耗，并获得迅速的驱动感。

　　点评：大家都觉得这车的外观设计上有些前卫，导致多数人不太认可。但是在配置上却并不含糊，创驰蓝天技术让这款车在油耗方面的确有不错的成绩。国产之后，还是有一定竞争力的。