大家车网 2012-08-14 03:41 来源:新浪汽车 作者:
车船税政策有对策 看B级车玩小排量增压(6)
配置与价格;配置都比较初级,新君威最贵
三款车的配置都不是特别高,因此注重配置的消费者要注意了。
其中昊锐相对更初级一些,尤其是两款低配的智雅版,侧气囊、ESP、天窗、真皮座椅这些“必需品”一概没有。它唯一的好处是17.19万元的起价是两个对手不具备的,彻底不在乎舒适配置,就想“便宜”的人适合选它。好在昊锐1.4TSI还有一款优雅版,虽比智雅版强不少,但配置仍然不高。例如它加入了侧气囊,却没有ESP。天窗和真皮座椅备齐了,但依然采用手动空调和手动座椅。不过基于天窗和真皮座椅这两项关键配置的出现,总算是让人勉强可以接受了。
迈腾1.4TSI有标准型和精英型。配置方面相对而言比较不错。首先是安全配置,延续了大众的一贯做法,侧气囊和ESP肯定是标配,而且它还是三款车中唯一标配电子手刹的车型。舒适配置上,标准型有真皮电动座椅没有天窗,对于认为天窗可有可无的人,它的配置其实比昊锐优雅型还要高。精英型的配置就比较齐全了,多了天窗、多碟CD、双区自动空调、真皮多功能方向盘等。价格上迈腾标准型比昊锐优雅型低六千,精英型比昊锐优雅型贵四千,结合配置来看,迈腾的价格略占优势。
君威1.6T就一款精英运动版,配置也显现出一些差异。它的安全配置不错,侧气囊和ESP标配,但舒适性配置不高,天窗需要选装、没有真皮电动座椅。但它也有其优势所在,例如它双区自动空调标配优于昊锐,它具备的定速巡航、自动大灯和通用的远程服务,都是两个对手所不具备的。另外,君威的轮胎也比两个对手强(君威225/55R17,昊锐205/55R16,迈腾215/55R16)。可惜新君威的价格没有优势,在配备手动挡的情况下价格高达20.69万元,是三款车中最高的。
结论:由于定位差异和配置差异,三款车选择起来倒也不难,每个人都能找到自己合适的车型。
新君威1.6T只有一款精英运动版,而且仅提供手动挡。它最大的优势就是动力强、操控好,但同时配置低价格贵,所以仅限于“精英运动”人士考虑,一般家用车主还是算了吧。
对空间有特别需求的人,显然昊锐是最合适的,而且1.4TSI的昊锐还是全系唯一配备DSG的车型,家用合适而且还省油,配置不高但也不是完全接受不了,冲着它远胜对手的实用性和并不算高的价格,非常值得大家庭考虑。
迈腾相对要更均衡一些,它的技术、配置、性能、油耗都不错。如果单以小排量增压来衡量,它肯定是三款车中适应性最强的。不过选择它的前提,是你不要嫌它外形低调,同时也不要对空间有过高的要求。
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.50 秒 | 0.00 米 | 7.40 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
昊锐是上海大众斯柯达推出的中高级轿车,外观大气奢华却不失稳重,内饰虽然简单朴素但做工精致,充沛的动力和舒适的操控都受到了消费者的肯定,但行车路噪偏大和售后服务态度较差等问题亟须解决,从而提升其市场竞争力,取得更好的市场销量。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
昊锐是上海大众斯柯达旗下最大、最豪华的车型,外观大气奢华却不失稳重,兼顾家用和商用;内饰简洁实用,布局合理,用料不错;丰富的配置和充裕舒适的空间受到了众多网友的好评;搭配TSI发动机,动力输出平顺充足,驾驶顺畅;操控感较强,排挡顺畅,但行车噪音较大;油耗经济;安全性能表现出色;性价比较高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观大气稳重,低调奢华,家用商用都可以;内饰简洁,做工不错;空间宽敞;动力充足;操控感较强。 最大缺点:桃木装饰略显老气,中控面板设计过于呆板;驾乘过程中路噪明显。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |